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Welche Formel-1-Fahrer bei welchen Teams wie lange unter Vertrag stehen und bei wem nicht alle Details zur Vertragslaufzeit bekannt sind
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Logan Sargeant (USA) kann bei Williams nur bis Ende 2024 planen: Fahrer und Team haben einen weiteren Einjahres-Vertrag vereinbart.
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Yuki Tsunoda (Japan) hat bei AlphaTauri die Zusage für die Saison 2024 gekriegt. Was danach kommt, ist offen, weil der Red-Bull-Konzern die AlphaTauri-Fahrer nur jahresweise bestätigt.
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Daniel Ricciardo (Australien) hat Nyck de Vries bei AlphaTauri Mitte des Jahres 2023 ersetzt und darf zumindest auch 2024 weiter für das zweite Red-Bull-Team fahren.
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Kevin Magnussen (Dänemark) und Haas haben sich ab 2022 auf eine "mehrjährige" Zusammenarbeit geeinigt, also mindestens bis Ende 2023. Auch 2024 bleibt er an Bord.
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Guanyu Zhou (China) ist für 2024 gesetzt bei Alfa Romeo, nachdem er eine Vertragsverlängerung über ein Jahr erhalten hat.
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Valtteri Bottas (Finnland) kam für einen "mehrjährigen Vertrag" von Mercedes zu Alfa Romeo. Die genaue Laufzeit ist nicht bekannt, umfasst aber noch (mindestens) 2024.
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Lance Stroll (Kanada) spielt eine Sonderrolle in der Formel 1, weil sein Vater Lawrence Stroll der Teambesitzer von Aston Martin ist. Das verschafft Stroll jr. praktisch eine Cockpit-Garantie mit unbestimmter Laufzeit ...
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Esteban Ocon (Frankreich) verfügt über einen Alpine-Vertrag bis Ende 2024. Schon 2021 hat ihm das Team eine entsprechende Verlängerung angeboten, und er hat angenommen.
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Carlos Sainz (Spanien) hat 2022 um weitere zwei Jahre bei Ferrari verlängert und hat sein Formel-1-Cockpit demnach bis einschließlich 2024 sicher. Danach endet seine Zeit bei der Scuderia, er wird 2025 durch Lewis Hamilton ersetzt.
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Sergio Perez (Mexiko) ist 2022 mit einer Vertragsverlängerung um zwei Jahre belohnt worden. Er fährt also noch bis einschließlich 2024 für Red Bull.
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Pierre Gasly (Frankreich) soll bei Alpine einen Zweijahresvertrag mit Option auf eine weitere Saison unterschrieben haben. Damit wäre er bis mindestens 2024 gesetzt, vielleicht auch darüber hinaus.
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George Russell (Großbritannien) verfügt bei Mercedes über einen Vertrag bis Ende 2025, weil er erst im Sommer 2023 verlängert hat.
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Alexander Albon (Thailand) hat seinen Vertrag bei Williams 2024 noch einmal verlängert. Die genaue Laufzeit ist unbekannt, allerdings wird er mindestens bis Ende 2026 für das Team fahren, wenn er seinen Kontrakt erfüllt.
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Nico Hülkenberg (Deutschland) schlägt 2025 eine neue Richtung ein und wechselt zu Sauber, wo er einen "mehrjährigen Vertrag" unterschrieben hat. Der läuft mindestens bis Ende 2026, denn Hülkenberg wird einer der Werksfahrer von Audi bei ihrem Formel-1-Einstieg sein.
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Charles Leclerc (Monaco) hat seinen eigentlich 2024 auslaufenden Ferrari-Vertrag auf unbestimmte Zeit verlängert. Das Team spricht von "mehreren Jahren". Vermutlich erstreckt sich die Laufzeit also auf mindestens bis Ende 2026.
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Lewis Hamilton (Großbritannien) hatte bei Mercedes eigentlich bis 2025 unterschrieben. Er zog allerdings eine Ausstiegsklausel und verlässt das Team bereits Ende 2024, um 2025 zu Ferrari zu wechseln, wo er einen "mehrjährigen Vertrag" unterzeichnet hat.
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Fernando Alonso (Spanien) kann es nicht lassen und hat seinen 2024 auslaufenden Vertrag mit Aston Martin bis Ende 2026 verlängert - dann wird der Spanier 45 Jahre alt sein!
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Lando Norris (Großbritannien) besaß eigentlich noch einen Vertrag bis 2025 bei McLaren, als der Brite im Januar 2024 eine vorzeitige Verlängerung verkündete. Das heißt, er bleibt bis mindestens Ende 2026 beim britischen Rennstall.
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Oscar Piastri (Australien) fährt ebenfalls bis mindestens 2026 für McLaren. Sein zuvor bis 2024 laufender Vertrag wurde nach einer guten Debütsaison vorzeitig verlängert.
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Max Verstappen (Niederlande) hat schon 2022 einen langfristigen Vertrag bei Red Bull unterschrieben - bis 2028! Niemand sonst im Formel-1-Feld hat so viel Planungssicherheit wie er.
Welche Formel-1-Fahrer bei welchen Teams wie lange unter Vertrag stehen und bei wem nicht alle Details zur Vertragslaufzeit bekannt sind