(Motorsport-Total.com) - Nick Heidfeld arbeitete sich heute in Barcelona durch ein intensives Testprogramm: Er probierte neue aerodynamische und mechanische Komponenten aus und evaluierte verschiedene Reifenmischungen von Bridgestone. Auf den Einsatz von 2009er-Slicks verzichtete er. Das ergab unterm Strich nach 98 Runden mit 2,053 Sekunden Rückstand den wenig aussagekräftigen letzten Platz.

Der F1.08 lief laut Angaben des BMW Sauber F1 Teams an den beiden bisherigen Tagen "ohne nennenswerte technische Probleme", wodurch die Ingenieure wertvolle Daten sammeln konnten.

Für die restlichen beiden Testtage übernimmt Robert Kubica das Heidfeld-Cockpit.