(Motorsport-Total.com) - Schon am Freitag und Samstag sorgten die Reifen für Kopfzerbrechen bei den Teams. Bridgestone brachte die beiden weichsten Mischungen mit nach Ungarn. Während man mit dem härteren der beiden Reifentypen noch leben konnte, sorgte der superweiche Pneu für zahlreiche Probleme.

Im Qualifying war bei einigen Teams bis zum Schluss nicht klar, mit welcher Variante man auf Zeitenjagd gehen würde. Einige Teams klagten darüber, dass die weiche Mischung nicht einmal eine schnelle Runde durchhält, bis ein Graining für Zeitverlust sorgt.

"Wenn in der Aufwärmrunde nur das Geringste schief geht, bist du in den letzten drei Kurven verloren", wird Mark Webber von 'auto motor und sport' zitiert. Für das Rennen verspricht die Reifensituation zusätzliche Spannung, da beide Mischungen eingesetzt werden müssen. "Es dauert acht oder neun Runden, bis das Körnen verschwindet", so der Red-Bull-Pilot.