(Motorsport-Total.com) - In Bahrain wurde der umstrittene Ferrari-Heckflügel vom Technischen Delegierten der FIA, Charlie Whiting, und dessen Chefkommissar Jo Bauer genau untersucht, nachdem es zuvor Hinweise gegeben hatte, dass der Flügel flexibel und somit illegal sein könnte. Die Anschuldigungen konnten jedoch nach einem Belastungstest zurückgewiesen werden.

Heute tauchten Whiting und Bauer plötzlich in den Garagen von Renault und Honda auf, wo sie ebenfalls die Heckflügel überprüften. Auch bei diesen beiden Teams ist aber offenbar alles reglementkonform.