Eben nicht, die F1 von heute fahren reifenschonend, die fahren nicht mehr „mit 100%“ um die Kurve.

Wenn die mal richtig fahren würden, wäre der Reifen nach 4 Runden komplett hinüber. So hält er 10 Runden, wenn sie, tja, langsamer fahren. Oder wie glaubst Du, kommen Rundendifferenzen von bis zu 10 Sekunden (Quali zu Rennen) zustande? Wegen dem Gewicht?

Und das machen alle Fahrer, ansonsten würde es kein Rennen sondern eine andauernde Boxenstop-Orgie geben.

Ich weiß auch nicht, wie Pirelli für ein pottheiße Wüste Soft und Medium anschleppen kann; sollte eher Medium und Hard sein.