Formel-1-Newsticker
Formel 1 Bahrain 2018: Der Qualifying-Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes erklärt Bahrain-Schwäche +++ Zweifel an Verstappens Crash-Analyse +++ McLaren vor B-Version des MCL33? +++
Und damit: gute Nacht!
Damit beschließen wir den Qualifying-Tag in Bahrain. Im Namen des gesamten Teams bedanke ich mich für die Aufmerksamkeit heute! Aber nicht vergessen: Morgen geht's rund in der Wüste beim zweiten Formel-1-Saisonrennen! :-)
Also auf Wiedersehen im Formel-1-Liveticker!
Video: Die Startaufstellung im Retro-Design
Die Startreihenfolge für den Grand Prix von Bahrain 2018 - im beliebten TV-Look der 1990er-Jahre! Für uns ein Muss! :-)
So will Hamilton in Bahrain aufholen
Von Startplatz neun nach vorne: Lewis Hamilton hat aufgrund des Getriebewechsels an seinem Auto ein Handicap beim Grand Prix von Bahrain, aber auch einen Plan, wie er noch Positionen gutmachen kann. "Ich starte mit der Soft-Mischung. Damit habe ich anfangs zwar einen Nachteil, doch hoffentlich kann ich unterm Strich schneller und vor allem länger fahren als die anderen. Und wenn ich überholen kann, dann werde ich das tun", so der Brite. "Ich hoffe, ich komme mindestens in die Region von Ricciardo, ab dann könnte es zäh werden."
Sprich: Sobald Hamilton auf die Konkurrenz von Red Bull und Ferrari aufläuft, ist seiner Aufholjagd womöglich ein Ende gesetzt, weil die Fahrzeuge ähnlich stark sind. "Ich weiß nicht, warum wir dieses Wochenende nicht an der Spitze sind", sagt Hamilton. "Ich weiß nur: Ferrari ist schon das ganze Wochenende über sehr schnell und wir sind nicht auf Augenhöhe mit ihnen unterwegs."
Warum Hülkenberg hinter Haas/Toro Rosso steht
Renault-Fahrer Nico Hülkenberg hat erklärt, weshalb er in Q3 nicht mehr an seine Leistung aus Q2 anknüpfen konnte und warum er in der Startaufstellung zum GP Bahrain hinter Pierre Gasly und Kevin Magnussen steht. "In Q2 hatten wir die Peak-Leistung der Reifen perfekt erwischt, doch in Q3 konnten wir das nicht mehr reproduzieren. Da hat es überall nicht mehr ganz gepasst", sagt der Deutsche.
Er sei bei seinem letzten Versuch auch etwas durch Kimi Räikkönen und Daniel Ricciardo irritiert worden. "Das sind so Kleinigkeiten", meint Hülkenberg. "Bei deiner schnellen Runde willst du möglichst kein anderes Auto sehen."
Gasly und Magnussen seien im Rennen als "ernste Konkurrenz" zu betrachten, sagt Hülkenberg weiter, will aber noch nicht von einem Trend sprechen. "Es ist erst das zweite Rennen. Und im Rennen selbst sieht es vielleicht schon wieder ganz anders aus. Wir müssen schauen, dass wir Haas und Toro Rosso bügeln. Ich würde auch McLaren nicht abschreiben."
© LAT
Hülkenberg zweifelt Verstappens Crash-Erklärung an
Plötzlich 150 PS zu viel auf der Hinterachse. So hat Max Verstappen seinen Crash im Qualifying Q1 erklärt – und den Renault-Antrieb für den Unfall verantwortlich gemacht. Renault-Werksfahrer Nico Hülkenberg überzeugt diese Äußerung aber nicht. Er meint: "Ich würde gerne wissen, wo diese 150 PS herkommen. Ich sage mal so: Das hört sich etwas Spanisch an. Oder Holländisch."
Alonso: Bringt McLaren eine B-Version des MCL33?
McLaren-Fahrer Fernando Alonso hat nach dem für das Team überraschenden Qualifying-Aus in Q2 in Bahrain ein großes Update angekündigt – oder etwa sogar eine B-Version des aktuellen MCL33?
"Wir kennen unsere Schwächen", sagte der zweimalige Weltmeister. "Wir wissen, was wir verbessern müssen. Aber das Auto, das wir hier an der Strecke haben, unterscheidet sich von dem Auto, das wir zuhause im Werk entwickeln. Dieses Auto wird alle unsere Schwächen ausmerzen. Das bedeutet, wir müssen dieses Auto so schnell wie möglich einsetzen. Andere Teams haben bereits in Bahrain Fortschritte gemacht. Dieser Fortschritt fehlt uns im Augenblick."
Sein Vertrauen in McLaren sei ungebrochen, betont Alonso. "Wir haben viel Geduld, wie in den vergangenen drei Jahren. Wir bitten ständig um neue Teile – von Anfang an. Und wenn wir die Lücke zu den anderen Teams schließen wollen, müssen wir doppelt so viele Updates einsetzen wie sie. Das ist jetzt unsere Herausforderung. Und wir sind zuversichtlich, dass wir das schaffen können. Es liegt jetzt an uns."
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Ricciardo erstaunt über Verstappens Unfall
Daniel Ricciardo kann kaum glauben, was seinem Red-Bull-Teamkollegen Max Verstappen im Qualifying widerfahren ist. "Bahrain ist eine der Rennstrecken mit den größten Auslaufzonen überhaupt – und er fährt in die Mauer. Was da [am Auto] vorgefallen ist, muss offenbar ziemlich heftig gewesen sein", so der Australier.
Verstappen schiebt den Crash in Q1 indes auf einen plötzlichen Leistungsschub. "Da waren auf einmal 150 Extra-PS am Start. Deshalb drehten die Hinterräder durch und ich drehte mich. Aus irgendwelchen Gründen waren da 150 PS zu viel."
Ganz aus heiterem Himmel kamen die Antriebsprobleme aber wohl doch nicht, wie Verstappen gesteht. "Ich fuhr ja eine zusätzliche Runde, um alles zu kalibrieren. Denn jedes Mal, wenn ich den – nennen wir es – schnelleren Modus nutzen wollte, gab es Probleme. Ich konnte nicht die Energie abrufen, die ich haben wollte." In der Unfallrunde habe er nichts anders gemacht als zuvor. "Die Daten zeigen, der Geschwindigkeitsverlauf ist genau gleich. Bis zu dem Punkt, als auf einmal 150 PS extra zuschlagen …"
"Notfall"-Briefing bei McLaren
McLaren-Rennleiter Eric Boullier hat im Anschluss an das Qualifying nicht wie geplant an der Medienrunde seines Teams teilgenommen, sondern an einem "Notfall"-Briefing (O-Ton McLaren-Presse!) mit den Ingenieuren - nachdem Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne trotz gegenteiliger Erwartungen in Q2 ausgeschieden waren. Schon vor seinem Fernbleiben beim Pressegespräch hatte Boullier erklärt, McLaren müsse intensive Ursachenforschung betreiben ...
Glock: Vettel im Qualifying "bärenstark"
Formel-1-Experte Timo Glock adelt Sebastian Vettel für dessen Pole-Runde im Qualifying von Bahrain. "Sebastian hat wieder zurückgeschlagen und die kleinen Probleme, die er über das Wochenende hatte, sehr gut gelöst", sagte Glock bei 'RTL'. "Er hat am Ende eine Zauberrunde ausgepackt. Da hat alles zusammengepasst. Diese letzte Runde war schon bärenstark."
Und diese schnelle Runde zeigen wir gern nochmal im Video!
Überraschungsmann Pierre Gasly: "Fantastisch!"
Toro-Rosso-Fahrer Pierre Gasly eroberte mit Honda-Power den fünften Platz in der Startaufstellung zum Grand Prix von Bahrain – eine faustdicke Überraschung, auch für ihn selbst. "Wir hatten gedacht, es würde schwierig werden, in die Top 10 zu fahren. Und dann Startplatz fünf, das ist einfach fantastisch", so der Franzose. "Es war sicher meine bisher beste Formel-1-Runde. Das Timing hat perfekt gestimmt."
Damit hat Toro Rosso eine glatte Kehrtwende geschafft. Beim Auftakt in Australien hatte sich das Team noch im Nirgendwo bewegt. Gasly erklärt: "Das Set-up ist die Hauptsache. Wir haben unsere Philosophie ziemlich verändert und eine interessante Richtung gefunden. Das Auto fühlte sich vom Fleck weg hervorragend an. Uns sind also massive Fortschritte gelungen."
Red-Bull-Leistung laut Ricciardo "frustrierend"
Red-Bull-Fahrer Daniel Ricciardo bezeichnet sein Abschneiden im Qualifying in Bahrain als "frustrierend", schließlich stehe er hinter Ferrari und Mercedes. Sein Team sei nur dritte Kraft. "Es war eigentlich enger, als ich erwartet hatte: Zur Pole-Zeit fehlen uns nur vier Zehntel. Das ist ermutigend. Aber es ist auch frustrierend, am Ende der Topzeiten zu stehen."
Laut Teamchef Christian Horner ist klar, woher das Defizit kommt. "Wenn man sich die GPS-Daten und den Vergleich zu den anderen Autos anschaut, verlieren wir auf den Geraden vier bis fünf Zehntel auf Ferrari und Mercedes. In jeder anderen Kurve sind wir schneller", sagte er bei 'Sky'.
Für das Rennen sieht Ricciardo gute Chancen auf eine Red-Bull-Attacke: "Unsere Race-Pace sah gestern nicht schlecht aus." Dem Team sei es zudem gelungen, den RB14 über Nacht noch zu optimieren. "Es könnte morgen also noch besser laufen", meint Ricciardo. Ferrari liege "in Reichweite".
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Mercedes räumt ein: Reifen überhitzen!
Warum war Mercedes im Qualifying (und auch schon in den Trainings) ohne Chance gegen Ferrari? Valtteri Bottas hat eine Theorie und erklärt: "Wir haben in den Abend-Trainings Überhitzungsprobleme mit den Reifen auf der linken Fahrzeugseite."
Generell sei die Ratlosigkeit bei Mercedes groß. "Ich weiß nicht, was mit dem Auto los ist. Es stimmt, dass wir an diesem Wochenende nicht die Pace haben, die wir erwartet hatten. Wir haben seit Melbourne keine neuen Teile am Auto. Die Strecke ist stark anders in Sachen Belag und Charakteristik. Wir müssen selber noch verstehen, warum wir ein paar Probleme haben. Ferrari ist an diesem Wochenende das schnellere Auto."
Schaden am Verstappen-Auto nur "oberflächlich"
Red-Bull-Teamchef Christian Horner bezeichnet den Unfall von Max Verstappen im Qualifying als "ärgerlich", den Schaden am RB14 des Niederländers als "zum Glück nur oberflächlich". Verstappen braucht zusätzlich zu seinem schlechten Startplatz also keine Strafversetzung fürchten – höchstens den Unmut seines Boss'.
Horner bei 'Sky': "Wir baten ihn um eine weitere Runde, um mehr über den Motor in Erfahrung zu bringen. Wir wollten die Motoreneinstellungen verfeinern. Dann ging ihm aber leider das Heck weg. Da haben wir eine Chance verpasst. Immerhin: Hier kannst du überholen."
Die Fotos vom Verstappen-Crash findest Du in unserer Formel-1-Bildergalerie!
Video: Das Qualifying-Finale in Q3
Die entscheidenden Minuten im Qualifying von Bahrain im Video!
McLaren "echt baff" vom Aus in Q2
McLaren ging in Bahrain fest von einer Q3-Teilnahme aus, doch das Qualifying war für Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne schon nach Q2 beendet. Warum? "Wir waren nicht schnell genug, um in die Top 10 zu fahren – wie in Australien", sagt Alonso. "Doch erst am Sonntag gibt es Punkte. Das haben wir in Australien auch schon geschafft, hoffentlich morgen wieder."
Nicht ganz so auf die leichte Schulter nimmt McLaren-Rennleiter Eric Boullier das Ergebnis. Er sagt bei 'Sky': "Das kommt überraschend. Rein von der Leistung her hätte es [in die Top 10] reichen müssen. Da müssen wir jetzt intensive Nachforschungen betreiben. Zuhause in der Fabrik werden wir einige Fragen stellen. Ich bin echt baff, muss ich gestehen."
Video: Der Unfall von Max Verstappen
So hat sich Red-Bull-Fahrer Max Verstappen im Qualifying Q1 aus dem Wettbewerb verabschiedet und sich um eine gute Startposition gebracht ...
Und so erklärt er den Zwischenfall: "Das lief unglücklich. Ich habe mir die Daten angesehen: Die Leistung sprang um 150 PS nach oben, was ungewöhnlich ist. Die Kurve geht nicht voll, aber es schien, als würde ein Schalter umgelegt. Die Hinterräder drehten heftig durch, dann drehte ich mich weg. Das hatte ich nicht erwartet. Bei plötzlich 150 PS mehr ging es dahin. Wenn du ohnehin schon am Limit bist, ist das ziemlich viel."
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