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GP Australien

Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Vettel will offenbar nicht zu Mercedes +++ Hamilton wünscht sich öfter neue Regeln +++ Kein Team will der Favorit sein +++

13:57 Uhr

Das war's für heute!

In Melbourne ist es bereits fast Mitternacht, und da auch die Uhren bei uns an diesem Wochenende nach der australischen Zeit ticken, machen die Kollegen hier nach und nach Feierabend. Ich verabschiede mich an dieser Stelle ebenfalls, aber morgen sehen wir uns (hoffentlich) zu einer neuen Ausgabe des Live-Tickers wieder. Dann auch endlich mit fahrenden Autos, versprochen ;-) Ruben Zimmermann wünscht Dir noch einen schönen Donnerstag und wird sich nach diesem langen Medietag dann bald in Richtung Bett bewegen...


Fotos: Großer Preis von Australien, Pre-Events



13:52 Uhr

Alonso: 20 Autos sind "genug"

Weil Manor nicht mehr dabei ist, sind in dieser Saison nur noch 20 statt wie zuvor 22 Autos am Start. Fernando Alonso ist aber der Ansicht, dass das kein Problem ist. Er findet, dass 20 Boliden "genug" sind und erklärt: "Natürlich ist es schön, wenn es viele Autos auf der Strecke und viele Teams in der Formel 1 gibt. Aber gleichzeitig ist es sehr schwierig, in den Sport einzusteigen und für einige Jahre zu bleiben." Er erinnert an die Teams, die es in der Vergangenheit versucht haben, allerdings an der finanziellen Hürde gescheitert sind. Zehn Teams seien daher "okay".

Fernando Alonso McLaren McLaren Honda F1 ~Fernando Alonso (McLaren) ~

13:21 Uhr

Die neuen Reifen

Pirelli liefert uns heute auch noch ein nettes Video, in welchem die neuen Reifen für die Saison 2017 einmal etwas genauer beleuchtet werden.


Formel 1 2017: Pirelli erklärt die neuen Reifen

In der Saison 2017 gibt es in der Formel 1 neue Reifen - Hersteller Pirelli erklärt, was sich in diesem Jahr ändert Weitere Formel-1-Videos


13:08 Uhr

Vettel im Auto zu "arrogant"?

Sebastian Vettel fiel im vergangenen Jahr mehrfach durch diverse Wutausbrüche am Funk auf. Kein Wunder, schließlich lief es bei Ferrari 2016 überhaupt nicht nach Plan. TV-Experte Martin Brundle glaubt allerdings, dass sich der viermalige Weltmeister mit dieser Einstellung keinen Gefallen tut. "Ich denke nicht, dass er ein arroganter Mann ist. Aber auf der Strecke kommt diese gewisse Arroganz durch", kritisiert er gegenüber 'Autosport'.

"Das bringt ihn aber nicht nach vorne", warnt Brundle. Frust mache einen Piloten eher langsamer. Pat Symonds ergänzt, dass der Deutsche im vergangenen Jahr teilweise "verzweifelt" gewirkt habe. Seine Funksprüche seien zwar "ziemlich unterhaltsam" gewesen - aber nicht hilfreich. Doch wird sich das 2017 ändern? "Ich denke, vieles wird davon abhängen, wie gut das Auto ist", grübelt Symonds.

Sebastian Vettel Ferrari Scuderia Ferrari F1 ~Sebastian Vettel (Ferrari) ~

12:42 Uhr

So war das mit den Motoren...

Du erinnerst Dich an die PK heute Morgen? Fernando Alonso forderte dort bekanntlich (im Spaß) Einheitsmotoren für alle. Aber wie war das genau? Wir haben für Dich noch einmal die Abschrift der entsprechenden Stelle in der Pressekonferenz. Die jeweiligen Lacher musst Du dir leider dazudenken :-)

Frage: "Die Frage ist für alle Fahrer. In diesem Jahr haben wir (die Formel 1; Anm. d. Red.) neue Besitzer. Der Sport gehört jetzt Liberty Media, und die haben eine große Vision für die Zukunft der Formel 1. Was wären Ihre drei Wünsche an die neuen Besitzer der Formel 1."

Ricciardo: "Ein Rennen in Vegas."

Vettel: "Ein Rennen in Deutschland."

Ricciardo: "Das war's, ich hab meinen (Wunsch) schon gesagt."

Hamilton: "Ein Rennen in Miami... Mehr Frauen im Paddock? Mehr Paddock-Zugang für einige Frauen. Es gibt zu viele Kerle im Fahrerlager."

Vettel: "V12s (Motoren)."

Hamilton: "Ich stimme zu, V12s."

Frage: "Fernando?"

Alonso: "Ich stimme zu. Ich stimme allen zu... gleiche Motoren für alle!"

Hamilton: "Da stimme ich aber nicht zu!"

Ricciardo: "Aber nicht elektrisch..."

Hamilton: "Und nicht Honda! Nur ein Spaß..."

Fernando Alonso McLaren McLaren Honda F1 ~Fernando Alonso (McLaren) ~

12:22 Uhr

Helme

In diesem Jahr haben bekanntlich auch einige Piloten ihr Helmdesign etwas angepasst beziehungsweise komplett verändert. Damit Du morgen beim ersten Training nicht den Überblick verlierst und die Piloten überhaupt unterscheiden kannst, haben wir Dir eine kleine Gedächtnisstütze gebastelt ;-)


Fotostrecke: Die Helme der Formel-1-Stars


12:11 Uhr

Stoffel und die Startnummer

Eine nette Randgeschichte: Stoffel Vandoorne geht in diesem Jahr mit der Startnummer 2 an den Start. Aber warum eigentlich? 2016 war er schließlich noch mit der 47 unterwegs. "Die 47 hatte ich mir nie ausgesucht, die wurde mir von der FIA zugeteilt", verrät der letztjährige McLaren-Testpilot. "Die Nummer 2 hatte ich 2010, als ich meine erste Saison in einem Einsitzer fuhr. Ich habe sie gewählt, weil es eine erfolgreiche Saison für mich war. Ich gewann den Titel im F4 Eurocup 1.6. Ich feierte viele Siege und stand oft auf dem Podium", erklärt er. Damit dürfte es in diesem Jahr eher schwierig werden...

Stoffel Vandoorne McLaren McLaren Honda F1 ~Stoffel Vandoorne (McLaren) ~

12:02 Uhr

Fotos

Wir haben übrigens still und heimlich auch unsere Bildergalerie weiter aufgestockt. In Melbourne ist es jetzt bereits nach 22:00 Uhr, weshalb sich der Tag dort nun schon dem Ende neigt. Dementsprechend viel Material haben wir auch bereits bekommen. Die Uhren ticken an diesem Wochenende etwas anders - im wahrsten Sinne ;-)


Fotos: Großer Preis von Australien, Pre-Events



11:46 Uhr

Ärger zwischen Lowe und Mercedes?

Williams-Mitgründer Patrick Head kann nicht ganz nachvollziehen, warum Paddy Lowe von Mercedes nach Grove gewechselt ist. Er erinnert an die drei WM-Titel, die Lowe in den vergangenen drei Jahren mit Mercedes gewonnen hat, und erklärt im Gespräch mit 'Sky Sports F1': "Da fragt man sich, warum die Situation zwischen Paddy und Toto Wolff etwas auseinandergebrochen ist."

"Ich denke nicht, dass Williams ihn nur auf Basis des Gehalts, der Einrichtungen oder des Budgets davon überzeugen konnte, Mercedes zu verlassen. Es muss einen kleinen Bruch mit Mercedes gegeben haben", ist sich Head sicher. Lowe hat bei Williams nicht nur die Rolle des Technischen Direktors übernommen, er ist auch als Anteilseigner beim Traditionsteam eingestiegen.

"Es wird für Paddy schwierig sein, in diesem Jahr massive Veränderungen am Auto vorzunehmen", merkt Head allerdings an. Er glaubt, dass Lowe unter anderem die Probleme, die Williams zuletzt mit dem Windkanal hatte, untersuchen wird. "Die Korrelation zwischen Windkanal und Strecke ist so wichtig, dass ich mir sicher bin, dass Paddy eine Menge Anstrengungen unternehmen wird, um der Sache auf den Grund zu gehen", so Head.

Toto Wolff  ~Toto Wolff ~

11:23 Uhr

Radio

Übrigens: In diesem Jahr haben wir eine neue Kooperation mit den Kollegen von meinsportradio.de. Heute hat mein Kollege Christian Nimmervoll beispielsweise eine Stunde lang über den Saisonauftakt in Melbourne gefachsimpelt. Hier kannst Du Dir die aktuelle Ausgabe der Show "Starting Grid" und alle weiteren Sachen anhören, die wir mit den Kollegen bisher produziert haben.


11:04 Uhr

Teamwechel kein Thema für Vettel

Toto Wolff erklärte zuletzt, dass Sebastian Vettel gut zu Mercedes passen würde. Haben die Silberpfeile also möglicherweise Interesse am Deutschen? Und wie sieht es überhaupt umgekehrt aus? Würde der Deutsche nicht gerne im besten Auto der vergangenen Jahre sitzen? "Ich verstehe es, wenn man das als Außenstehender so sieht. Momentan aber ist es mein einziges Ziel, mit Ferrari gemeinsam nach vorn zu kommen", erklärt er gegenüber 'Auto Bild Motorsport' und ergänzt: "Ich lasse mich nicht ablenken. Um erfolgreich zu sein, muss jeder einzelne Schritt sitzen. Es gibt keine Abkürzung zum Erfolg."

"Ferrari ist für mich mehr als ein bloßes Rennteam, Ferrari ist ein Mythos. Jeder dort hat das Gefühl, dass man für Ferrari arbeiten darf - und nicht muss", lobt Vettel seinen aktuell Arbeitgeber. "Das klingt eher nach einer möglichen Vertragsverlängerung als nach einem Wechsel zu Mercedes...

Sebastian Vettel Ferrari Scuderia Ferrari F1 ~Sebastian Vettel (Ferrari) ~

10:59 Uhr

Kurven

Wir bleiben direkt einmal bei Videos. Ein neues gibt es nämlich jetzt von Toro Rosso. Ein Blick in unsere Videorubrik lohnt sich übrigens immer mal zwischendurch ;-)


Formel 1: Die Kunst des Kurvenfahrens

Toro-Rosso-Pilot Carlos Sainz erklärt, worauf es in der Formel 1 beim Kurvenfahren besonders ankommt Weitere Formel-1-Videos


10:48 Uhr

Live Q&A

Alle Fans von Lewis Hamilton können sich übrigens bei Facebook gerade ein Live Q&A anschauen. Der Brite gehört an diesem Wochenende mit Sicherheit zu den Piloten mit den vollsten Terminkalendern...


10:39 Uhr

Toro Rosso: Wo geht die Reise hin?

Wie geht es für Carlos Sainz und Daniil Kwjat nach diesem Jahr weiter? Der Spanier geht bereits in seine dritte Saison bei Toro Rosso und Kwjat... Nunja, wir alle wissen noch, wie sein "Gastspiel" bei Red Bull zu Ende gegangen ist. Der junge Russe behauptet allerdings, dass die Saison 2016 und seine Degradierung zu Toro Rosso abgehakt ist. "Ich mache einfach meinen Job und gebe mein Bestes", gibt er sich ganz cool.

Auch Teamkollege Sainz möchte "nicht zu sehr in die Zukunft schauen" und die Saison 2017 lieber Rennen für Rennen angehen. "Die Top 10 ist immer mein Ziel", erklärt der Spanier, der 2017 an einem entscheidenden Punkt seiner Karriere steht. Eine vierte Saison bei Toro Rosso erscheint 2018 eher unwahrscheinlich. Trotzdem möchte er sich aktuell noch nicht um diese Frage kümmern.

Der Spanier möchte einfach "das Maximum aus dem Auto herausholen" und sich als Fahrer weiterhin verbessern. "So funktioniert es in der Formel 1. Wenn du dir zu viel Druck machst und ein Überraschungsergebnis einfahren willst, dann passieren Fehler", weiß der 22-Jährige, über dessen Zukunft es zuletzt bereits eine Menge Spekulationen gab.

Daniil Kwjat Carlos Sainz Toro Rosso Scuderia Toro Rosso F1 ~Daniil Kwjat (Toro Rosso) und Carlos Sainz (Toro Rosso) ~

10:02 Uhr

Kaltenborn: Motor kein großer Nachteil

Monisha Kaltenborn besteht weiterhin darauf, dass der Ferrari-Vorjahresmotor Sauber in diesem Jahr nicht besonders einbremsen wird. Pascal Wehrlein sieht das bekanntlich etwas anders, das haben wir ja vorhin bereits hier im Ticker erwähnt. Kaltenborn erklärt, dass es eine "strategische Entscheidung" gewesen sei, auf den (günstigeren) 2016er-Motor zu setzen. Das gesparte Geld wolle man lieber in die Entwicklung des Autos strecken.

"Es war eine technische Entscheidung - aber natürlich war es damals mit der finanziellen Situation verbunden", erklärt Kaltenborn und erinnert: "Wir haben die Entscheidung vor dem Besitzerwechsel getroffen." Trotzdem hätte man sich angeblich auch aktuelle Antriebe leisten können. Stattdessen will man aber wie gesagt das Chassis weiterentwickeln, das erstes großes Update soll dann bereits in Barcelona kommen.

Monisha Kaltenborn Sauber Sauber F1 Team F1 ~Monisha Kaltenborn ~

09:46 Uhr

Sollte McLaren Honda abservieren?

Zuletzt hab es Gerüchte, dass McLaren Honda abservieren und zu Mercedes zurückkehren könnte. Das müsste doch eigentlich ganz im Sinne von Fernando Alonso sein, oder? "Ich denke, das ist eine Frage für das Team", weicht der Spanier aus. "Ich weiß, dass es einige Gerüchte gibt", sagt Alonso, der sich an den Spekulationen aber nicht beteiligen möchte. Seine eigene Zukunft ist ebenfalls noch offen, sein Vertrag läuft Ende des Jahres aus. Ob McLaren 2018 mit Honda und Alonso weitermachen kann? Aktuell eher unwahrscheinlich...

Fernando Alonso McLaren McLaren Honda F1 ~Fernando Alonso (McLaren) ~