Japan GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes zieht Protest gegen Verstappen-Manöver wieder zurück +++ Rosberg nun mit 33 Punkten Vorsprung in der WM +++
Bye!
Wir beenden den Formel-1-Live-Ticker an dieser Stelle heute. In Japan ist es nun bereits kurz nach 23 Uhr, die meisten Leute des Formel-1-Zirkus sind also bereits in ihren Betten oder auf dem Weg nach Europa. So auch Niki Lauda gemeinsam mit Toto Wolff und Lewis Hamilton. Der Österreicher hat vor dem Abflug übrigens verraten: Sieger-Bier wird es keines geben! "Getrunken wird nichts, weil wir ja normal miteinander umgehen. Ich fliege ja auch selbst", lacht Lauda. Zu Hamilton meint er: "Er ist ein angenehmer Mitreisender. Ich hatte ihn schon öfters dabei. Das wird ein angenehmer, normaler Flug nach Wien." Da wünschen wir den Österreichern und dem Weltmeister noch einen guten Flug!
Falls du den Grand Prix von Japan verschlafen hast, kannst du dir im Rennbericht noch einmal die Geschehnisse durchlesen, außerdem gibt's bei uns das detaillierte Ergebnis und alle weiteren Analysen. Außerdem hier noch einmal die Zusammenfassung von #Protestgate ;-)
Maria Reyer wünscht noch einen schönen restlichen Sonntag und freut sich auf den morgigen Ticker - hoffentlich wieder mit dir! Übrigens: Falls du uns schreiben möchtest, kannst du dazu das Kontaktformular verwenden!
Lauda über Verstappen-Manöver: "Das ist Rennfahren"
Bevor der Protest von Mercedes eingelegt und dann doch wieder zurückgezogen wurde, hat sich Niki Lauda nach der Zieldurchfahrt im 'ORF' zu dem Fahrverhalten von Max Verstappen geäußert: "Man kennt ja Verstappen mittlerweile aus verschiedenen Manövern. Die Stewards schauen sich das angeblich an, ich kann mir nicht vorstellen, dass da viel passieren wird. Das ist Rennfahren, das ist so." Das klang noch nicht nach Protest, gut zwei Stunden später wurde dieser dann erst eingelegt...
Force India weiß nichts von Renault-Gerücht
Gestern machten Spekulationen die Runde, dass Nico Hülkenberg im kommenden Jahr für Renault fahren wird - wir haben berichtet. Nun sprach unser Vor-Ort-Reporter Dieter Rencken heute nach dem Rennen mit Robert Fernley, dem stellvertretenden Teamchef der Inder. Darauf angesprochen entgegnet er: "Gibt es Gerüchte?"
Wir haben nachgefragt, ob Renault mit Fernley Kontakt aufgenommen hat oder ob Hülkenberg mit ihm darüber gesprochen habe, immerhin soll der Wechsel schon bald verkündet werden. "Nein, gar nichts. Im Moment gibt es absolut nichts." Also heißt Force Indias Fahrerpaarung auch 2017 Perez/Hülkenberg? "Absolut."
Enge Kiste
Nico Hülkenberg schreibt auf Instagram zu dem Bild: "Wirklich enges Racing am Start mit Romain Grosjean. Zum Glück haben wir alle überlebt." Das war mal richtig eng zwischen dem Force India und dem Haas. Hülkenberg beendete das Rennen hinter Sergio Perez auf dem achten Platz.
"Es wäre möglich gewesen, meinen Teamkollegen zu schlagen", berichtet er. "Ich hatte einen wirklich guten Start. Ich hatte aber ein bisschen mehr Verkehr und ältere Reifen als er drauf."
Zu seinem Funkspruch ("see you later") meint der Emmericher: "Ich war verärgert, weil ich ihn (Valtteri Bottas; Anm. d. Red.) schon die Runde zuvor fast gehabt hätte. Bin aber nicht so gut aus der letzten Kurve rausgekommen. Dann habe ich mir gedacht, wenn nicht da, dann schnappe ich dich eben hier. Das hat Spaß gemacht. Das war auch das Highlight meines Rennens."
Räikkönen: Manche Überrundete einfach "verrückt"
Auch Kimi Räikkönen wird heute Nacht womöglich von blauen Flaggen träumen. Wie schon sein Ferrari-Teamkollege war auch er über die langsameren Autos nicht gerade erfreut. "Jede Strecke ist anders, aber wenn man blaue Flaggen gezeigt bekommt, machen manche Leute langsamer und lassen dich vorbei. Dann sind sie eine Runde hinten und ich verstehe, dass sie ihre eigenen Kämpfe haben, aber es ist nicht so schwierig, andere Leute vorbeizulassen", so der "Iceman".
"Man wird immer Zeit verlieren, aber sie sind dann eben eine Runde hinten, das gehört zum Racing dazu. Auf Strecken wie dieser hat es eine größere Auswirkung und man muss Leuten länger folgen - manche waren einfach verrückt. Man fährt da eine Runde oder länger hinten nach. Es hätte also besser sein können", ist er genervt. Am Ende holte der Finne trotz seiner Getriebestrafe noch den fünften Platz heraus.
"Einmaliger Ausrutscher"
Apropos Fernando Alonso. Der landete beim Honda-Heimrennen nur auf dem 16. Platz. Wie wir vom Spanier bereits gewohnt sind, nahm er sich auch nach dieser Vorstellung kein Blatt vor den Mund: "Natürlich bin ich enttäuscht, dass wir bei Hondas Heimrennen so eine Vorstellung abgeliefert haben. Nach dem siebten Platz in Singapur und dem neunten Platz in Malaysia sind die Plätze 16 und 18 eine ziemlich böse Überraschung für uns. Ich hoffe, das bleibt ein einmaliger Ausrutscher. Eigentlich ist unser Auto viel konkurrenzfähiger als wir heute zeigen konnten", meint der Doppelweltmeister.
Von Kommissar zu Protest getrieben?
Wie 'Auto Bild motorsport' erfahren haben möchte, könnte Rennkommissar Gary Connelly, der für seine strenge Auslegung der Regeln bekannt ist, am Mercedes-Protest nicht unbeteiligt gewesen sein. Nachdem Niki Lauda und Toto Wolff bereits im Flieger Richtung Europa saßen, kam Connelly zu den Mercedes-Verantwortlichen Paddy Lowe und Teammanager Ron Meadows, um sie von einem Protest zu überzeugen.
Vorgeschichte: Connelly, der gemeinsam mit Enzo Spano, Emanuele Pirro sowie dem japanischen Kollegen Takashi Mitarashi über das Renngeschehen gewacht hat, wurde von seinen drei Kollegen überstimmt, da er eine Strafe für Verstappen für das Manöver in der letzten Schikane forderte.
Angeblich zog Toto Wolff vom Flugzeug aus den Protest verärgert wieder zurück...
Napoleon bei Grosjean im Cockpit - "Es ist so frustrierend"
Romain Grosjean (11.) stand nach dem Rennen in Japan mit einem lachenden und einem weinenden Auge vor den TV-Kameras. "Im ersten Stint hatten wir Probleme auf dem Soft, wir hatten viel Körnen auf den Reifen. Danach ist das Auto geflogen, es war wirklich gut. Ich konnte ein paar gute Überholmanöver fahren. Ich war noch nie so frustriert wie heute, weil wir viel mehr verdient haben", so der Franzose. "Ich war viel schneller als der Williams. Die Pace war wirklich toll, es ist einfach nervig, wenn man so knapp dran ist. Das war eines der besten Rennen meiner Karriere, leider ohne Punkte."
Williams wagt einen Stopp - und gewinnt
Das Williams-Team hat heute mit der Strategie aufgezeigt. Im Gegensatz zu den Fahrern vor ihnen fuhren Valtteri Bottas (10.) und Felipe Massa (9.) eine Einstoppstrategie. Beide fuhren auf dem Medium los und holten sich in Runde 24 beziehungsweise 26 einen Satz Hard. Technikchef Pat Symonds freut sich, dass die Strategie funktioniert hat: "Wir mussten akzeptieren, dass wir nicht die Pace der Force Indias hier haben - bei weitem nicht. Hätten wir das Gleiche wie alle anderen gemacht, wären wir nicht nach vorne gekommen. Es hat gut funktioniert, obwohl es ziemlich riskant war. Auch zwei Stopps hätten gegen Force India nicht geholfen."
Bottas pflichtet ihm bei: "Unsere Strategie hat sich von den anderen Teams unterschieden, was gut ist. Mehr hätten wir heute definitiv nicht rausholen können." Jedoch weiß Symonds auch, dass sich Williams steigern muss: "Unsere Upgrades waren nicht unbedingt sehr erfolgreich. Wir haben uns nicht so sehr entwickelt wie in den vergangen Jahren."
Wehrlein über blaue Flaggen: Keine Strafe, also "alles in Ordnung"
Pascal Wehrlein wäre heute nicht erfreut gewesen, wenn er das Teamradio von Sebastian Vettel abhören hätte können. Der eine Deutsche regte sich fürchterlich über den anderen auf, weil der Manor dem Ferrari unter blauen Flaggen nicht sofort Platz machte. Wehrlein kommentiert die Geschehnisse nach dem Rennen wie folgt: "Wir kämpften heute mit der Pace, wir kämpften mit den blauen Flaggen, wir kämpften heute ganz generell. Mehr gibt es dazu eigentlich gar nicht zu sagen." Nachsatz: "Ich habe keine Strafe bekommen, deswegen glaube ich, dass alles in Ordnung war."
Horner erinnert sich an WM-Entscheidung 2007
Der Red-Bull-Teamchef weiß ganz genau, wie es sich anfühlt, wenn zwei Fahrer um die WM-Krone fahren. Das Mercedes-Duell analysiert er aus der Ferne: "Jeder Sportler schwimmt auf einer Art Welle, wenn alles für ihn läuft. Das ist bei Nico aktuell der Fall. Lewis hatte in diesem Jahr einige schwierige Wochenenden, was ihn sicherlich runterzieht. Aber er wird zurückschlagen. Er braucht nur eine Initialzündung. Ein Ausfall von Nico bei gleichzeitigem Sieg von Lewis, und er ist wieder im Spiel", spekuliert der Brite.
"Es kann sich schnell ändern. Man hat das vor gut zehn Jahren gesehen, als Kimi Fernando und Lewis die WM vor der Nase weggeschnappt hat. Es sind immer noch 100 Punkte zu vergeben. Es wäre töricht, ihn jetzt schon abzuschreiben", erinnert sich Horner an die WM-Entscheidung 2007 in Brasilien, als Räikkönen mit einem Punkt Vorsprung die Weltmeisterschaft gewann.
Neue Motoren auch bei Red Bull
In Austin wird nicht nur Nico Rosberg seinen letzten Motor in diesem Jahr bekommen, auch Daniel Ricciardo und Max Verstappen werden mit jeweils einem neuen Antrieb (dem fünften) an den Start gehen, das bestätigte Teamchef Christian Horner heute.
Ricciardo hat bereits gestern angemerkt, dass er auf den Geraden "bluten" würde. "Er war auf der Geraden etwas langsamer", weiß auch Horner. "Die Motorenjungs schauen sich das an, die Motoren sind am Ende ihrer Lebensdauer. Sein Auto hat auf den Geraden vielleicht auch ein bisschen mehr aufgesetzt. Beim nächsten Rennen bekommen beide Fahrer ihren fünften und letzten Motor."
Rosberg: Hamilton war sehr fokussiert
Rosberg wird auch auf Hamiltons Verhalten gegenüber den Medien angesprochen. Darauf will und kann der Deutsche nicht eingehen, weil er nichts davon mitbekommen habe. Er versichert: "Hinter den Kulissen ist er fokussiert wie immer. Speziell nach dem Rückschlag in Malaysia habe ich ihn viele Stunden arbeiten sehen mit den Ingenieuren, mehr als in den vergangenen Monaten. Er hat versucht, die wenigen Zehntel in der Rundenzeit zu finden und war extrem motiviert."
Rosberg: Herangehensweise Schlüssel zum Erfolg?
Nico Rosberg wurde in seiner Medienrunde auf den WM-Kampf mit Hamilton angesprochen. Nach dem vierten Sieg in fünf Rennen, seinem ersten in Suzuka, und 33 Punkten Vorsprung auf Hamilton hat er doch schon eine Hand auf dem WM-Pokal oder? "Es ist immer noch Lewis mein Teamkollege. Er wird immer noch kämpfen und er ist schwer zu schlagen. Es sind noch viele Rennen zu fahren."
"Meine Herangehensweise, mich auf jedes Rennwochenende einzeln zu konzentrieren, funktioniert sehr gut, also warum sollte ich daran etwas ändern? Ich habe einfach herausgefunden, dass das für mich das Beste ist", bestätigt er schon Wolffs Aussagen.
