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Malaysia GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Frühes Drama im ersten Training: Feuer an Magnussens Renault +++ Max Verstappen feiert 19. Geburtstag +++
15:59 Uhr
Bis bald!
Mit diesem unterhaltsamen Video über Kimi Räikkönen wollen wir den Tag nun beenden. In Sepang ist es nun knapp vor 22 Uhr, der Formel-1-Zirkus legt sich also bald zur Ruh'. Maria Reyer bedankt sich abermals fürs Mitlesen und für deine Aufmerksamkeit. Meine Kollegen in der Redaktion arbeiten noch weitere Stimmen vom Freitag auf, schau dich also weiterhin in unserer News-Rubrik um. Von mir war's das für heute, morgen ist meine Kollegin Rebecca Friese für dich da. Bis dahin kannst du uns jederzeit eine Nachricht schicken. Bis bald!
15:53 Uhr
Malaysia: "Iceman" Räikkönen wird zum "Fireman"
Kimi Räikkönen hat sich vor dem Grand Prix von Malaysia auf ungewohntes Terrain begeben und wurde vom "Iceman" zum "Fireman" Weitere Formel-1-Videos
15:47 Uhr
Marko: Red Bull vor Ferrari, aber hinter Mercedes
Red Bull war heute in den Trainings rund eine Sekunde hinter Mercedes und auch ein wenig hinter Ferrari. Grund zur Sorge ist das bei den Bullen jedoch nicht: "Nein, denn wir waren auf den harten und mittleren Reifen absolut vor Ferrari", erklärt Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko bei 'Auto Bild motorsport' . "Nur auf den weichen Reifen sind wir noch nicht mit der Balance zurechtgekommen. Normal gewinnt man damit rund anderthalb Sekunden, wir haben aber nicht mal acht Zehntel gefunden. Da ist etwas bei uns schiefgelaufen."
Für den Österreicher ist klar: "Mercedes ist hier haushoher Favorit. Sie werden morgen im Qualifying einsam und alleine vorne stehen. Ich hoffe für unsere Fahrer aber auf Reihe zwei." Vor allem Verstappens Longrun-Pace lässt ihn hoffen: "Max war auf seinem Longrun stark unterwegs. Die alles entscheidende Frage wird dann, wie lange die Reifen halten."
15:33 Uhr
Konservative Reifenwahl? Pirelli hätte Wahl geändert
Pirelli bringt die Mischungen Hard, Medium und Soft nach Malaysia. Isola gibt zu, dass der Reifenhersteller mit den neuen Erkenntnissen womöglich andere Reifen an die Strecke gebracht hätte: "Die Entscheidung wurde im Dezember 2015 getroffen. Wir haben den Teams einen Entwurf geliefert, der basierte auf der Strecke, die wir 2015 kannten. Würde ich heute wählen, dann würde der harte Reifen nicht Pflicht im Rennen sein. Ich würde eine andere Wahl treffen. Aber als wir es entschieden haben, war die Situation anders."
"Der Unterschied zwischen dem Hard und dem Medium ist nicht so groß, weniger als eine Sekunde. Der Hard sollte trotzdem ein guter Rennreifen sein, weil er nicht so schnell überhitzt wie der Medium", glaubt der Italiener.
15:27 Uhr
Pirelli: Streckenrekord schon in diesem Jahr fällig?
Heute Freitag gab es wieder ein Pressegespräch mit Pirelli-Manager Mario Isola. Der Italiener erklärte, wie sich die Umbauarbeiten in Malaysia auf die Pirelli-Reifen ausgewirkt haben: "Die Strecke ist komplett anders im Vergleich zum Vorjahr. Der Reifen verhält sich anders auf dem neuen Asphalt. Wir haben guten Grip, weil der Asphalt noch neu ist."
"Wir glauben, dass der Soft 1,3 bis 1,4 Sekunden schneller ist als der Medium. Da sind wir immer noch drei Sekunden schneller im Vergleich zum Vorjahr." Ob der Streckenrekord (Schumacher 2004) fallen könnte? "Das wird nicht einfach. Aber wir werden sehr nahe am Streckenrekord dran sein - im nächsten Jahr ganz sicher", schmunzelt er.
Auch die Temperaturen sind extrem. Heute wurde mit 61 Grad Celsius Asphalttemperatur sogar ein neuer Rekord aufgestellt: "Wir sind am Limit. Das Qualifying morgen ist später, also sollte es kühler sein. Aber das Rennen sollte bei diesen Bedingungen stattfinden."
15:16 Uhr
Wehrlein nicht glücklich: Wo bleibt die Balance?
Pascal Wehrlein wurde heute nur 21. und damit Vorletzter - nur Esteban Ocon war noch langsamer. Der Deutsche scheint nicht glücklich zu sein: "Wir hatten erneut große Probleme mit der Balance des Autos hatten. Ich bin aber zuversichtlich, weil uns die Strecke mehr liegt als Singapur."
Er habe sich einfach nicht wohl gefühlt im Auto. "Wir haben das Auto verbessert, dennoch war ich nicht glücklich. Der Reifenabbau ist besser als erwartet, das könnte unsere Strategie für Sonntag beeinflussen. Der Hard fühlt sich fast wie der Medium an, manchmal sogar schneller, was seltsam ist", erklärt er.
15:04 Uhr
EU-Untersuchung auf "nächstem Level"
Force India und Sauber haben vor rund einem Jahr eine Beschwerde bei der EU-Kommission in Brüssel eingebracht. Die Teams prangern die ungerechten Machtverhältnisse in der Formel 1 an. Robert Fernley, stellvertretende Force-India-Teamchef, wurde darauf heute in der Pressekonferenz angesprochen. Er erklärt: "Es ist durch ein ordnungsgemäßes Verfahren gegangen und ich kann bestätigen, dass es nun auf das nächste Level gelangt ist - hinsichtlich einer Anfrage der EU für weiterführende Informationen. Wem diese zugesandt wurden, weiß ich nicht. Da wir in einem Rechtsverfahren sind, können wir nicht mehr dazu sagen."
14:51 Uhr 
Wo soll der Fahrer starten?
In dem Bericht von 'auto motor und sport' wird auch angeführt, dass sich die Fahrer über den Start unterhalten haben. Es wurde die Frage in den Raum geworfen, wo der Pilot stehen muss: Gilt die weiße oder die gelbe Markierung als Anhaltspunkt? Whiting stellte klar, dass die gelbe Linie mit dem Rad überschritten werden darf, der Fahrer jedoch nicht die weiße Linie vorne überqueren darf. Max Verstappen rollte in Spa versehentlich über den gelben Strich.
© LAT
14:44 Uhr
Langes Fahrermeeting & viele Fragen
Wie die Kollegen von 'auto motor und sport' melden, dauerte das Treffen der Piloten am Freitagabend außerordentlich lange. Dabei wurde unter anderem die Frage behandelt, um wie viel langsamer ein Fahrer bei Doppelt-Gelb fahren muss. Die Frage kam von Sergio Perez, der in Singapur für seine nicht signifikante Geschwindigkeitsreduktion (er ist in einer 100 km/h schnellen Kurve um 13 km/h langsamer gefahren) fünf Strafplätze bekam.
FIA-Rennleiter Charlie Whiting stellte klar, dass der Fahrer sich darauf einstellen sollte, seine gute Rundenzeit bei Doppelt-Gelb zu verlieren. Sich irgendwie durch den gelben Bereich zu schwindeln, funktioniere also nicht. Immerhin bedeuten doppelt gelb geschwenkte Flaggen, dass der Fahrer zum Anhalten bereit sein muss.
Außerdem wurde das Überholen bei Gelb diskutiert. McLaren ersuchte in Singapur bei der FIA um Erlaubnis an, dass Jenson Button den langsamen Valtteri Bottas überholen darf. Das hätten die Briten nicht machen müssen, denn die FIA erlaubt das Überholen von Fahrzeugen, die offensichtlich beschädigt sind - Bottas hatte einen Reifenschaden.
14:34 Uhr
Sechs Fahrer verwenden neues Getriebe
Insgesamt sechs Fahrer werden an diesem Wochenende mit einem neuen Getriebe an den Start gehen. Allerdings wird keiner von ihnen bestraft, weil sie entweder das vergangene Rennen nicht beendet oder gestartet haben oder der Wechsel innerhalb der Regularien vollzogen wurde.
Im Tweet sollte es natürlich "viele Fahrer" heißen...
14:25 Uhr
Anderer Motor für Nasr am Samstag
Während Marcus Ericsson (17.) nach seinem Radsturz wieder im Einsatz war, konnte Felipe Nasr (18.) in Malaysia nicht das gewünschte Programm abspulen: "Als wir am Nachmittag mit mehr Benzin an Bord unterwegs waren, konnten wir nicht ganz die geplante Rundenanzahl erreichen. Wir hatten Schwierigkeiten mit der Kühlung, das lag allerdings an den beschränkten Einsatzmöglichkeiten des Antriebsstrangs fürs Freitagtraining. Am Samstag fahre ich allerdings mit einem anderen Motor - und da werden wir unsere Arbeit punkto Auto-Balance fortsetzen."
14:18 Uhr
Perez plötzlich bei Haas im Gespräch?
Günther Steiner wurde außerdem auf Gerüchte angesprochen, Sergio Perez könnte an einem Haas-Cockpit interessiert sein. Der Südtiroler versucht mit Humor zu kontern: "Würde Lewis Hamilton anrufen, würden wir auch reden. Wir reden mit vielen Leuten und daher wollen wir noch keine Entscheidung treffen. Jeder dachte, dass alles fixiert ist, aber es ist noch nicht vorbei. Wir warten und haben Zeit. Jeder ohne Vertrag in der Formel 1 ist auf unserem Radar."
Zuvor berichteten die Kollegen von 'Auto Bild motorsport' darüber, dass beide Force-India-Piloten 2017 noch nicht fix bei den Intern fahren werden. Vor allem die Zukunft von Perez scheint ungewiss zu sein. Das hängt mit seinem Geldgeber Carlos Slim zusammen, der seinen Sprössling lieber bei Renault sehen möchte. Aber auch Haas ist im Gespräch, denn Force India scheint finanziell nicht optimal aufgestellt zu sein, um Perez und Hülkenberg langfristig zu halten.
Da kommt Pascal Wehrlein ins Spiel. Der Deutsche könnte bei Force India unterkommen, im Gegenzug werden den Indern von Mercedes Schulden (aufgrund der Motoren) erlassen. In dem Bericht wird mit den Paarungen Wehrlein und Hülkenberg bei Force India und Perez und Esteban Ocon bei Renault spekuliert. Innerhalb der nächsten 14 Tage soll sich das Chaos auf dem Fahrermarkt auflösen.
14:04 Uhr
Steiner: Grosjean hatte Problem mit den Bremsen
"Das erste Training war okay, im zweiten sind wir in die falsche Richtung gegangen", ergänzt Günther Steiner die Aussagen seiner Piloten. "Wir können das morgen aber wieder hinbekommen. Es war nicht perfekt, aber auch kein Desaster wie in Singapur. Wir konnte die richtige Balance einfach nicht hinbekommen und hatten Untersteuern." Angesprochen auf Grosjeans Aussagen meint Steiner: "Er hatte auch ein Problem mit den Bremsen, sie waren nicht konstant."
13:58 Uhr
Gutierrez: "Müssen Arbeitsfenster erweitern"
Esteban Gutierrez erklärt, warum er heute nur 14. geworden ist. Der Mexikaner hatte nicht so große Probleme wie sein Teamkollege Grosjean. "Es hat sich stark verändert und das wirkt sich auf die Reifen aus. Da die Strecke sehr glatt ist, wird die Oberfläche wärmer, weil du mehr rutscht. Es ist ziemlich kritisch. Das Arbeitsfenster ist ziemlich schmal, wir arbeiten daran, es weiter zu machen", erklärt der Haas-Pilot.
13:46 Uhr
Fotos, Fotos, Fotos!
Wir blicken wieder in unsere Fotogalerie, wo die neuesten Schnappschüsse aus Sepang zu sehen sind. Außerdem hier noch die wichtigsten Links zum heutigen Freitag:
- Bericht FT2
- Ergebnis FT2
- Bericht FT1
- Ergebnis FT1
- Ursache: Darum brannte Magnussens Renault
- weitere Infos in unserer InfoBox
13:42 Uhr
Grosjean rätselt: Wo liegt das Problem?
Romain Grosjean haben wir bereits zuvor gehört. Nun hat er sich in der Medienrunde über seinen schwierigen Tag unterhalten: "Wir haben ein Problem, das wir nicht finden. Ich bekomme kein Gefühl im Auto, das bereitet uns Sorgen. Hoffentlich können wir das für morgen lösen."
Schon in Singapur hatte er mehrere Probleme am Haas: "Es hat nichts mit dem vergangenen Wochenende oder mit den Bremsen zu tun. Wir sind eine Sekunde hinter der Pace, daher müssen wir es beheben. Wir wissen aber nicht wirklich, wo wir anfangen sollen", gibt er zu.
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