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Formel-1-Live-Ticker: Hamiltons Motto? "Einfach genießen"
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Lewis Hamilton musste in Baku mit seinem Mercedes W07 kämpfen +++ Nico Rosberg baut WM-Führung wieder aus +++
Bis morgen!
Wir schließen den Formel-1-Ticker heute mit netten Impressionen aus Griechenland, wo Jolyon Palmer nach der Baku-Pleite entspannt, und Aserbaidschan. Der intime Kuss von Nico Rosberg mit seinem Pokal, was will man dazu noch schreiben. Einfach schön. Und damit bleibt mir, Maria Reyer, auch nichts mehr anderes zu sagen als: bis morgen! Du weißt, du kannst uns jederzeit mit dem Kontaktformular erreichen.
Rosberg schlägt Lauda und Piquet
Jetzt habe ich noch ein paar spannende Zahlen und Fakten zum Baku-Rennen. Nico Rosberg holte seine 25. Karriere-Pole am Samstag, wodurch er sich in die Top 10 der Fahrer mit den meisten Poles einreiht - und Niki Lauda und Nelson Piquet mit jeweils 24 aus der Wertung kickt. Der Deutsche ist damit der einzige Nicht-Weltmeister unter den ersten Zehn. Zur Pole-Statistik!
Außerdem holte er mit der Pole, dem Sieg und der schnellsten Rennrunde seinen zweiten "Grand Slam", der erste gelang ihm in Russland 2016. Auch in dieser Wertung ist er der einzige Nicht-Weltmeister, dem dies gelungen ist. Es ist seine 18. schnellste Rennrunde, damit zieht er mit David Coulthard gleich. Zur Rennrunden-Statistik!
Mit dem Sieg konnte er Mercedes außerdem klar auf den fünften Platz der erfolgreichsten Konstrukteure platzieren, einen Sieg vor Red Bull. Zur Team-Statistik!
Die besten Schnappschüsse
Der Red-Bull-Spion hat an diesem Wochenende in Baku die besten Schnappschüsse eingefangen. Paddy Lowe gelüstet es nach Chips, Force Indias Mechaniker haben übernatürliche Kräfte und surfen gerne auf Reifen, Nico Rosberg muss sich fürs Wochenende mal den Rasenmäher von Daniel Ricciardo ausleihen und Kimi Räikkönen sollte doch lieber auf vier Rädern fahren...
Tilke gibt zu: "Klar war ich nervös"
Dieses Wochenende in Baku war nicht nur für die Organisatoren der Härtetest, es war auch der Realitätscheck für Streckenarchitekt Hermann Tilke. Der Deutsche gibt gegenüber 'auto motor und sport' sogar zu: "Klar war ich nervös. Es gibt so viele Dinge, die schieflaufen können. Wie zum Beispiel die Abdeckung der Regenrinne, die sich im Training gelöst hatte." Valtteri Bottas' Williams wurde durch eine lose Abdeckung eines Schachts in der Boxengasse am Seitenkasten beschädigt, sodass der Finne das gesamte dritte Training ausfallen lassen musste.
Tilke erklärt: "Auf einem Stadtkurs ist es schwieriger alles hinzubekommen, als auf einer permanenten Rennstrecke." Er freut sich: "Alles hat so funktioniert, wie wir es geplant hatten. Natürlich war Freitag- und Samstagnacht noch etwas Arbeit an der Strecke nötig. Aber alle, die dabei involviert waren, haben super Arbeit abgeliefert." In der Nacht von Freitag auf Samstag wurde die weiße Linie der Boxeneinfahrt nach links versetzt und verlängert worden, außerdem wurden Kerbs in manchen Kurven abgetragen und mit Farbe aufgemalt, da sie sich am Freitag in den Trainings gelöst hatten.
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Diskussion um Funkbeschränkung geht weiter
Lewis Hamilton hat sich nach seinem "Kreuzworträtsel bei 320 km/h", wie Mercedes-Technikchef Paddy Lowe Hamiltons Einstellungsproblem gestern bezeichnet hat, über die Funkregeln geärgert. "Der eingeschränkte Funkverkehr soll, soweit mir bewusst ist, Fahrerhilfen einschränken. Das war aber keine Fahrhilfe, sondern ein technisches Problem", schildert der Mercedes-Pilot. Auch Fernando Alonso hat sich gestern nach dem Rennen darüber aufgeregt und Sebastian Vettel meint nur: "Das ist ein Witz!" Mein Kollege Gerald Dirnbeck hat die Diskussion nun noch einmal für dich zusammengefasst!
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So sah es hinter den Kulissen aus
Wir haben uns natürlich auch in Baku hinter den Kulissen umgeschaut. Mit wem Christian Nimmervoll eine Runde im Auto rund um den Baku City Circuit gedreht hat, wer als Ersatz für Alex Wurz einspringen musste und wen Lewis Hamilton an die Rennstrecke mitgenommen hat - das alles gibt's in unserer Backstage-Fotostrecke! Übrigens: Auch NASCAR-Pilot Kurt Busch darf da natürlich nicht fehlen...
Den Ärger einfach runterschlucken
Update zum Weltmeister: Er ist gut an der französischen Riviera angekommen und gönnt sich jetzt mal einen...Eiskaffee? Möglicherweise auch ein anderes braunes Getränk. Egal. Das kümmert uns nicht. Denn genauso wenig kümmert es Lewis, was wir über ihn denken. Das hat er im Interview bei 'Sky Deutschland' erzählt: "Das interessiert mich nicht. Warum bin ich sonst wohl so entspannt? Ich weiß, wer ich bin und welche Werte mir wichtig sind."
Angesprochen auf die Kritik an seinem Lebensstil meint der aktuelle Weltmeister nur: "Ich weiß, was ich im Auto zu tun habe. Ich weiß, wie hart ich arbeite. Egal, wie das andere Menschen sehen oder bewerten. Mir ist es wichtig, dass ich mein Leben genieße und Spaß habe. Ich mache natürlich Fehler, aber die machen dich im Zweifel nur stärker. Jeder muss für sich seinen Weg finden. Ich bin glücklich, dass ich meinen gefunden habe."
Dann wird er philosophisch, denn er verrät sein Lebensmotto: "Jeden kostbaren Moment im Leben nutzen und ihn wirklich genießen." Wenn er irgendwann im Grab liege und jemand über ihn spricht, dann hoffe er, dass diese Person über ihn folgendes sagt: "Er hat sein Leben ausgekostet und jeden einzelnen Tag genossen. Und ich garantiere dir, dass er nicht da unten oder oben im Himmel ist und bereut, irgendetwas nicht getan zu haben."
Teamduell am Ende des Feldes
Nicht nur bei Mercedes oder Ferrari gibt es den Kampf zwischen den Teamkollegen, auch ganz am Ende des Feldes matchen sich zwei Piloten, die beide ihre erste Formel-1-Saison absolvieren: Rio Haryanto und Pascal Wehrlein. Im Qualifyingduell steht es ausgeglichen 4:4 zwischen den beiden. Das bisher bessere Rennergebnis konnte der Deutsche mit einem 13. Platz in Bahrain einfahren. Vor der Saison wurde darüber spekuliert, dass DTM-Champion Wehrlein den unbekannten Indonesier, der dank saftiger Geldspritze aus der Heimat im MRT05 sitzt, locker im Griff haben wird. Doch ganz so locker geht das dann doch nicht.
Chefredakteur Christian Nimmervoll hat mit dem Mercedes-Sprössling in Baku über dessen bisherige Saison geplaudert: "Bisher ist es gut gelaufen. Ich lerne viel. Generell bin ich nicht ganz glücklich mit dem Qualifying. Manchmal ist es nicht so gelaufen, wie ich mir das gewünscht hätte. Aber in jedem Rennen habe ich bisher mein Maximum gegeben. Es gibt noch Raum für Verbesserung. Ich bin glücklich, und ich denke auch Mercedes ist glücklich. Zumindest hat sich niemand beschwert", schmunzelt er.
Tatsächlich war Haryanto im Qualifying auch schon vor ihm. "In Bahrain und am vergangenen Rennwochenende konnte ich eine Sekunde Abstand herausfahren im Qualifying, in Barcelona und Russland waren es zwei oder drei Zehntel, in Monaco war er vor mir. Er hat sehr starke Tage und ja, er ist schnell", betont er.
Der Indonesier meint dazu: "Ich mache jedes Rennen Fortschritte und fühle mich immer wohler im Team. Es ist gut, dass ich so eng mit ihm kämpfen kann im Qualifying. Im Rennen machen wir oft gesplittete Strategien, also racen wir nicht direkt gegeneinander", erklärt Haryanto.
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Alonso hat sich durch Horrorcrash verändert
"Vielleicht nicht beim Rennfahren, aber im alltäglichen Leben", schildert Fernando Alonso, als er auf seinen Horrorunfall von Australien angesprochen wird. Sein Leben habe sich zwar im Cockpit kaum verändert, außerhalb jedoch schon. "Man weiß, dass es gewisse Risiken gibt. Auch wenn du das im Auto nicht fühlst. Aber außerhalb des Autos gibt es gewisse Prioritäten im Leben. Da beginnst du dann, darüber nachzudenken, wenn du solche Unfälle hast, wie auch in Barcelona beim Testen im vergangenen Jahr. Da durchschreitest du einen gewissen Prozess, du lernst das Leben wieder mehr schätzen", erzählt der McLaren-Pilot.
Zu seinem Unfall in Melbourne meint der 34-Jährige: "Im Auto fühlt sich alles weniger spektakulär an und viel langsamer. Es fühlt sich wie ein normaler Unfall an, man berührt ein Auto und fliegt ab in die Mauer, danach überschlägst du dich. Alles passiert viel langsamer. Wenn du dir das dann von außen ansiehst, ist die Geschwindigkeit viel beängstigender. Darüber denkst du im Auto nicht nach."
Perez Klassenbester
Du hast (hoffentlich) beurteilt, wir haben beurteilt und Christian Klien hat beurteilt - und das ist diesmal bei unserem Fahrerranking herausgekommen: Mit einer 4,4 wird Lewis Hamilton abgestraft. Der Brite wird in der Benotung Letzter und muss nachsitzen. Bei Kimi Räikkönen waren wir uns nicht wirklich einig - im Gegensatz zu Sergio Perez, der als Klassenbester mit einer 1 abschneidet. Das Ergebnis im Detail!
