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  • 04.10.2012 19:20

  • von Sven Haidinger & Dieter Rencken

"Wackelflügel": Angeblich alle Teams legal

Weil Red Bull und McLaren im Verdacht standen, ein neues "Wackelflügel"-Konzept entwickelt zu haben, wurden die Tests verschärft - Angeblich sind alle Teams legal

(Motorsport-Total.com) - Eigentlich schien das Thema "Wackelflügel" mit Saisonbeginn aus der Welt geschafft. Die FIA hatte die Belastungstests für den Frontflügel zuletzt so verschärft, dass es nicht mehr möglich schien, dass sich die Flügelenden bei hoher Geschwindigkeit absenken und so einen Kanal unter dem Auto bilden, durch den der Unterboden und der Diffusor perfekt angeströmt werden.

Titel-Bild zur News: McLaren, Frontflügel

Auch der umstrittene McLaren-Flügel dürfte den Test bestanden haben Zoom

Doch rund um das Singapur-Wochenende sahen sich Red Bull und McLaren dann doch mit dem Vorwurf konfrontiert, einen Weg gefunden zu haben, um diese Technologie weiterhin einzusetzen. Der Aufschwung beim Team aus Woking zur Saisonmitte soll darauf zurückzuführen sein.

Aus diesem Grund hat die FIA nun die Prüfmethoden weiter verschärft. Laut 'auto motor und sport' soll sich der Bereich des Belastungstests nun näher an der Vorderachse befinden. So will man aufdecken, ob sich der Flügel um die Horizontalachse dreht. Laut Informationen von 'Motorsport-Total.com' gab es aber bei den Tests am Donnerstag keine Beanstandungen der FIA - alle Boliden sollten demnach dem Reglement entsprechen.

Dies bestätigt Sebastian Vettel: "Heute Morgen war alles in Ordnung." Er erklärt, wie die FIA versucht hat, den Spekulationen auf den Grund zu gehen: "Alle Teams wurden gebeten, den Frontflügel einmal vorzuführen. Es hat aber alles gepasst, deswegen gibt es keine Sorgen."

Bei McLaren behauptet man, dass man nicht nachbessern musste, um den Test zu bestehen. Dennoch ist nicht auszuschließen, dass einige Teams auf Nummer sicher gingen, schließlich war man gewarnt, dass die FIA in Japan härter durchgreifen wird.