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Coulthard schwärmt von Spa
Ein Genuss für jeden Rennfahrer: Der frühere Formel-1-Pilot David Coulthard schildert die großen Herausforderungen der Strecke in Spa
(Motorsport-Total.com) - Vor einigen Jahren durfte David Coulthard noch selbst ins Lenkrad greifen, nun verfolgt der DTM-Pilot als TV-Experte, wie die aktuellen Formel-1-Fahrer die Strecke in Spa-Francorchamps meistern. Für den Schotten steht allerdings fest: Die Faszination der Ardennen-Achterbahn kennt keine Grenzen und ist etwas ganz Besonderes - Coulthard schwärmt noch immer von den Fahreindrücken in Spa.
"Spa-Francorchamps ist einer der großen Klassiker und ein herausragender Ort, um den Titelkampf neu zu starten", wird der 39-Jährige von 'Autosport' zitiert. "Dieser Kurs zählt zu den Lieblingsstrecken der Fahrer. Alle klassischen Rennplätze haben sich zu den permanenten Pisten entwickelt, die sie heute sind. Die Natur hat ihren Teil dazu beigetragen, um diese majestätischen Strecken zu gestalten".
"Da war kein studierter Designer am Werk, der uns mit einem am Computer entworfenen Design konfrontiert, das er für den perfekten Kurs hält. Der Fluss von Spa ist einfach außergewöhnlich", stellt Coulthard heraus. "Hinzu kommt der Adrenalinschub, wenn du durch Eau Rouge fährst. Okay: Heute passiert man diese Stelle meist mit Vollgas, doch das sind immerhin etwa 300km/h", so "DC".
"Das verlangt äußerste Präzision und viel Vertrauen in deinen Rennwagen. An diesem Punkt bist du voll konzentriert. Zu einem Zeitpunkt wird die Eau Rouge aber gewiss nicht voll gefahren: In der ersten Runde nach dem Rennstart, denn die Autos sind dann mit vollen Tanks unterwegs", erläutert der Schotte. Außerdem sind die Reifen zu Beginn des Rennens noch nicht optimal aufgeheizt.
"Eine ebenso große Herausforderung stellt Pouhon dar, wo man das Bremspedal üblicherweise nur ein bisschen streichelt, herunterschaltet und sofort wieder Vollgas gibt", fährt Coulthard fort. "Das Wetter ist in Spa freilich auch immer ein Punkt. Man sollte im Hinterkopf behalten, dass die Gischt in Spa besonders gefährlich sein kann, wenn man sich durch das Starterfeld nach vorne arbeitet."
