Weich oder hart - das wird auch morgen die entscheidende Frage sein

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(Motorsport-Total.com) - Nach dem zum Teil ungewöhnlichen Verhalten einer der beiden Reifen-Mischungen bei den vergangenen Rennen, gibt es an diesem Wochenende in Silverstone keine großen Überraschungen. Die Reifen verhalten sich mehr oder weniger so, wie man dies bereits im Vorfeld erwartet hatte.

"Heute sahen wir, wie die volle Bandbreite der Formel-1-Reifen von Bridgestone vor einer sehr großen Menge am Samstag in Silverstone verwendet wurde", so Hirohide Hamashima, Direktor der Reifenentwicklung bei Bridgestone Motorsport. "Auch wenn die Strecke zu Beginn der ersten Einheit nur feucht war, wurde der Intermediate und der Regen-Reifen ebenso verwendet, wie die beiden Trockenreifen von Bridgestone. Dies war für jedes Wetter morgen eine gute Vorbereitung."

"Im Qualifying sahen wir ein paar sehr schnelle Zeiten", so der Japaner weiter. "Sebastian Vettel fuhr im zweiten Qualifying-Durchgang die schnellste Zeit des Tages, als er auf dem harten Reifen fuhr. Die Pole-Position erzielte er auf dem weichen Reifen. Silverstone ist ein schneller Kurs, zu dem die Autos der aktuellen Generation und unsere Slick-Reifen sehr gut passen."

"Zunächst einmal wird das Wetter hier einen sehr großen Faktor spielen, so, wie wir dies schon viele Male in Silverstone gesehen haben", so Hamashima im Hinblick auf die möglichen Strategien für das Rennen. "Wenn es hier so wie im vergangenen Jahr nass ist, dann wird es schwierige Entscheidungen geben, ob man den Intermediate oder den Regen-Reifen verwendet, oder zu entscheiden, ob es trocken genug ist, um den harten oder den weichen Reifen zu verwenden."

"Wenn es keinen Regen gibt und die Temperaturen kühlt sind, dann benötigt der harte Reifen rund drei bis vier Runden, um Geschwindigkeit aufzunehmen. Der weiche Reifen könnte also der favorisierte für den Start bleiben. Es gibt ein gutes Potenzial, morgen ein aufregendes Rennen zu haben."