Sieht Toro Rosso nach drei Tagen klarer, wer 2009 im Teamsattel sitzen wird?

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(Motorsport-Total.com) - Zum Abschluss der Testfahrten im spanischen Barcelona war Toro Rosso wieder mit zwei Wagen am 'Circuit de Catalunya' vertreten. Sébastien Bourdais fuhr 122 problemlose Runden und klassierte sich in 1:19.839 Minuten auf dem zweiten Gesamtrang hinter seinem ehemaligen Teamkollegen Sebastian Vettel. 115 Mal umrundete Nachwuchsfahrer Sébastien Buemi den Kurs, landete auf Platz drei und war abschließend knapp drei Zehntel langsamer als Bourdais - Toro Rosso hinterließ wieder einen guten Eindruck.

"Wir hatten an diesen drei Tagen zwei große Aufgabenfelder zu bearbeiten: Zum einen ging es darum, Fahrer für das kommende Jahr zu evaluieren und andererseits galt unsere Aufmerksamkeit den Bridgestone-Reifen für 2009", erläuterte Chefingenieur Laurent Mekies. "Wir haben dazu ein Downforcelevel benutzt, wie wir es für die kommende Saison erwarten. Die hohe Anzahl an Runden bedeutet, dass wir beide Aufgaben zu unserer vollsten Zufriedenheit erfüllen konnten."

"Bei den Reifen haben wir eine Reihe von Aufhängungsvarianten durchprobiert und einige technische Setups getestet. Das heißt, wir haben reichlich Daten gesammelt, um unseren nächsten Test im Dezember in Jerez entsprechend vorbereiten zu können", gab Mekies bekannt. Der positiven Gesamtbilanz im Hause Toro Rosso hatte auch Tester Buemi etwas hinzuzufügen: "Ein weiterer positiver Tag hat diese Testsession abgerundet", meinte der Schweizer.

"Ich bin sehr zufrieden damit, wie die Testfahrten insgesamt gelaufen sind. Das Team hat tolle Arbeit geleistet und ich glaube, ich selbst war so übel auch nicht. Das könnte sich als sehr wichtig für meine Zukunft entpuppen", sagte Buemi, der sich noch immer gute Chancen auf ein Stammcockpit in der kommenden Saison einräumen darf.

Der italienische Rennstall hat in den vergangenen Tagen intensive Vergleichsfahrten zwischen Buemi, Bourdais und Takuma Sato durchgeführt. Während sich Buemi Hoffnungen auf einen Drive bei Toro Rosso machen kann, muss Bourdais um seinen Platz im Team von Gerhard Berger bangen. "Die vergangenen eineinhalb Tage waren sehr nützlich", kommentierte Bourdais seinen Einsatz.

"Wir haben verschiedene Setupvarianten ausprobiert, um die richtige Richtung für das Auto des kommenden Jahres zu finden. Natürlich ist der Wagen von 2008 nicht darauf ausgelegt worden, um die Slicks der Generation 2009 zu fahren. Das bedeutet, dass man niemals die nötigen Änderungen vornehmen kann, um die Pneus voll und ganz ausschöpfen zu können. Nichtsdestotrotz war es eine sehr interessante Erfahrung."