Zwitschern mit viel PS!
Mehr zu Twitter & Twitter-Feed-Übersicht
Content von Motorsport-Total.com
Seit 1997 vertrauen zahlreiche Unternehmen auf die Inhalte (News, Fotos, Datenbanken, etc.) der Motorsport-Total.com-Agentur. Wann dürfen wir Sie als Kunden begrüßen?Referenzkunden:
· auto, motor und sport
· Bild.de
· GMX
· msn.de
· Spiegel Online
· sueddeutsche.de
· T-Online.de
· Web.de
· Eurosport Yahoo!
· u.v.m.
Mehr Informationen
Exklusives "Testcenter"
Im "Testcenter" finden Sie Zeiten, Termine und unzählige Statistiken zu den Testfahrten in der Formel 1!Zum Testcenter
F1Total Game 2010
Aller guten Dinge sind drei! Das dreiteilige Trolley-Set "Forrester" (77, 65 und 55 cm) von TITAN besteht aus hochwertig gewebtem Material, besticht durch eine edle Glanz-Optik und ist extrem reißfest. Dank vier flexibler Räder ist das Bewegen auf engstem Raum möglich. Neben einem geräumigen Innendesign gibt es einen Schuhbeutel, ein separates Nassfach, Multifunktionstaschen und ein TSA-Schloss.
Infos zum Sponsor
Zum F1Total Game
Webber: "Das Feld wird sich auseinander ziehen"
Red-Bull-Pilot Mark Webber glaubt, dass die neuen Regeln in der Saison 2009 eine geringere Leistungsdichte produzieren werden
(Motorsport-Total.com) - In den vergangenen drei Jahren ist das Formel-1-Feld immer enger zusammengerückt, weil das technische Reglement im Wesentlichen stabil blieb, und die Techniker auf der Suche nach den Sekundenbruchteilen immer winzigere Fortschritte machen konnten.
Ende 2005 kam es zu einer bislang letzten größeren Regeländerung, als die 2,4 Liter V8-Motoren eingeführt wurden, und ein Jahr danach wurden weitere Leistungsunterschiede begradigt, als es nur noch einen Reifenlieferanten gab.
Diese Dichte wird sich 2009 jedoch nicht mehr in diesem Maße präsentieren, denn dann stehen wieder größere Einschnitte an, die das Feld wieder etwas auseinander dividieren werden - so zumindest sieht es Red-Bull-Pilot Mark Webber.
"Meiner Meinung nach wird es sich wieder etwas auseinanderziehen", so der Australier gegenüber 'Autosport.com'. "Die Leute müssen sich erst an die neuen Regeln gewöhnen." 2009 gibt es KERS und erheblich weniger aerodynamische Hilfen. "Wann immer sich die Regeln ändern, werden es ein paar Menschen gut machen und einige Andere dafür umso schlechter."
