Fernando Alonso strotzt nach Startplatz zwei in Barcelona vor Zuversicht
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"Wir wollen die Pace hier in der Türkei bestätigen, aber unsere Position ist immer noch nicht optimal, denn wir kämpfen weiter nur um den siebenten Platz - die drei Topteams haben einen Vorsprung. Aber wenn wir die Barcelona-Pace bestätigen könnten, dann wäre das eine tolle Leistung, denn dann sind wir nahe dran. Mit dem nächsten Schritt könnten wir dann vielleicht schon zu den Top 3 aufschließen, daher wünsche ich mir eine weitere starke Performance."

Frage: "Ihr wart in Barcelona sehr aggressiv unterwegs. Ist das auch für hier die richtige Vorgehensweise?"
Alonso: "Wir werden sehen. Jedes Rennen erfordert eine andere Vorgehensweise, denn es hängt immer davon ab, wie schnell man am Freitag in den Longruns und im Qualifying ist. Wenn du in Q3 Probleme hast, dann macht eine aggressive Strategie keinen Sinn, weil du im Rennen draufzahlen würdest. Wenn Q2 aber gut läuft und du vielleicht um die erste Startreihe kämpfen kannst, dann macht es schon Sinn. Das variiert von Rennen zu Rennen, aber unterm Strich wird es immer ähnlich sein, denke ich. Man kann vorne starten und trotzdem Siebenter werden, man kann aber auch als Siebenter starten und gewinnen."

Frage: "Wann habt ihr euch in Barcelona auf eure Strategie festgelegt?"
Alonso: "Normalerweise haben wir zwei oder drei verschiedene Möglichkeiten parat und wir warten dann Q1 und Q2 ab. Dann entscheidet das Team anhand der Resultate. Die finale Entscheidung fällt erst nach Q2."

Frage: "Sind die Starts ein Schwachpunkt des Renault?"
Alonso: "Ja. Leider wissen wir, dass die Ferraris besser als wir starten. Wir haben nach den Rennen einige Berechnungen angestellt und dabei festgestellt, dass Ferrari das beste Auto am Start ist. Wir hatten in Barcelona zu viel Wheelspin, um ehrlich zu sein. Die ersten 30 bis 40 Meter waren okay, aber dann hatte ich zu viel Wheelspin und ich verlor meine Beschleunigung."

Frage: "Ist Ferrari da gegenüber allen anderen im Vorteil?"
Alonso: "Ich glaube schon."

Frage: "Wird Kurve acht in Istanbul dieses Jahr besonders anspruchsvoll?"
Alonso: "Nicht wirklich. Es ist eine einzigartige Kurve, aber es ist keine Kurve, in der man viel Zeit gewinnt oder verliert. Sie ist nicht so wichtig. Beim Fahren ist es etwas Besonderes, denn mit den G-Kräften fühlt es sich speziell an, aber es ist nicht die einzige Passage, auf die man sich auf dieser Strecke konzentrieren muss."

Frage: "Werdet ihr hier oder in Monaco konkurrenzfähiger sein?"
Alonso: "Ich weiß es nicht. Zu prophezeien, wer in Monaco konkurrenzfähig sein wird, ist schwierig. Das ist eine spezielle Strecke und ohne elektronische Fahrhilfen wird es ein ganz anderes Rennen als in den vergangenen Jahren. Ehrlich gesagt habe ich für hier fast ein besseres Gefühl als für Monaco, weil wir in diesem Jahr mit der Traktion Probleme haben. In Monaco ist das aber einer der wichtigsten Faktoren, daher finden wir hoffentlich über ein gutes Setup Traktion. Ansonsten werden wir dort nicht konkurrenzfähig sein."

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