Das BMW Sauber F1 Team testet diese Woche vier Tage in Barcelona

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(Motorsport-Total.com) - Vier Tage lang testet das BMW Sauber F1 Team in dieser Woche in Barcelona. Da während der Saison im Test nur ein Auto eingesetzt werden darf, seien diese Tage "prall gefüllt", sagte BMW Motorsportdirektor Mario Theissen in München. Nach dem erfolgreichen Start in die Saison legt man beim aktuellen Tabellenführer die Hände nicht in den Schoß. Es wird weiter an der Aerdynamik gefeilt, das ist aber noch nicht alles: "Wir haben auch noch andere Entwicklungen im Rohr, ein Teil davon ist jetzt im Test schon dabei, ein Teil kommt später in der Saison", so Theissen.

Der Test in Barcelona ist für Theissen "der wichtigste Test der Saison". Denn er findet nur eine Woche vor dem Rennen auf dem Circuit de Catalunya statt. Damit können sich die Teams intensiv auf den Grand Prix vorbereiten. "Barcelona hat zum einen die Besonderheit, dass hier jedes Team mit einem Entwicklungspaket kommt, zum anderen ist es natürlich die Strecke, die alle am besten kennen, hier legen wir über den Winter mehr Kilometer zurück als irgendwo sonst", so der Motorsportdirektor. "Es ist trotzdem immer wieder überraschend, wenn man am Rennwochenende in Barcelona aufschlägt, Am Freitag ist alles wieder ganz anders. Aber wir können sicher von dem Test diese Woche eine Menge erwarten."

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Eine neue Hackordnung?

Mit dem Rennen in Barcelona startet die Formel 1 in ihre Europasaison. Und Theissen schließt nicht aus, dass es dabei eine neue Hackordnung gibt. "Wenn jedes Team ein Entwicklungspaket dabei hat, dann hängt es davon ab, wie diese Pakete anschlagen, ob man einen Schritt nach vorn macht, oder eben nicht", erklärte er. "Wenn es dann zwischen mehreren Teams eng zugeht, dann kann das sehr wohl die Kräfteverhältnisse verschieben."

Derzeit liegt das BMW Sauber F1 Team an der Spitze der Konstrukteurs-Wertung. Dass man in den ersten drei Rennen drei Podiumsplätze und die erste Pole Position einfahren würde, hätte man vor ein paar Monaten in München nicht zu hoffen gewagt. "Das Fazit ist uneingeschränkt positiv, sowohl was die Resultate angeht aber auch, was den Entwicklungsfortschritt angeht", bilanzierte Theissen. "Wir waren mit dem Launch des neuen Autos überhaupt nicht zufrieden, das Auto hat auf der Strecke nicht sofort gezeigt, was es in der Simulation, im Windkanal, auf den Prüfständen versprochen hat."

In den Wochen zwischen Launch und Saisonstart habe er "die tollste Erfahrung mit dem neuen Team" gemacht. "Es gab nie eine Sekunde, in der die Ingenieure den Kopf verloren hätten", so Theissen. "Wir haben nicht nur das Auto schneller gemacht, sondern haben auch gelernt, wo wir noch Lücken in unserem Entwicklungsprozess haben. Das hat sich in den ersten drei Rennen sehr positiv ausgewirkt: Wir waren schnell und wir waren zuverlässig. Das hat uns unmittelbar in den Kreis der zwei Topteams hineingespült. Für mich ist es ein Riesensprung, dass wir jetzt nicht mehr Dritte sind, sondern einer der Top 3. Das ist ein großer Unterschied."