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| Bei Super Aguri wird das Licht heute Nacht nicht so schnell ausgeschaltet... |
 Zoom | © xpb.cc |  |
(Motorsport-Total.com) - Die beiden Fahrer des Super Aguri F1 Teams bildeten im zweiten Freien Training zum Großen Preis von Bahrain das Schlusslicht. Takuma Sato hatte mit 3,868 Sekunden Rückstand auf Platz 21 liegend 0,424 Sekunden Vorsprung auf Teamkollege Anthony Davidson."Es war kein einfacher Tag", so Sato. "Wir kämpften damit, die Balance des Autos richtig hinzubekommen, da sich die Balance im Verlauf der Runden gewaltig veränderte. Wir hatten nicht ausreichend Zeit, um unsere Bewertungen abzuschließen, so dass wir das Setup hätten weiter entwickeln können."
"Wir müssen hart arbeiten, um die Balance für morgen richtig hinzubekommen." | | Takuma Sato |
"Wir arbeiten mit einem Reifen, der einen Schritt weicher ist als im vergangenen Jahr, der Vergleich zwischen dem mittleren und weichen Reifen war heute aus diesem Grund interessant. Beide arbeiten gut. Wir müssen jedoch hart arbeiten, um die Balance für morgen richtig hinzubekommen.""Es war heute wegen des Seitenwinds für alle da draußen ein ziemlich schwieriger Tag", so Davidson. "Wir schafften es, für das Rennen eine gute Balance zu finden, aber wir müssen noch daran arbeiten, für das morgige Qualifying eine gute Balance zu finden. Ich bekam auf keinem meiner Versuche auf neuen Reifen wegen Verkehrs eine freie Runde, aber das ist im Moment kein Problem." "Wir sind weit davon entfernt, mit dem Verhalten des Autos glücklich zu sein." | | Graham Taylor |
"Wir mussten eine sehr kontrollierte Herangehensweise an dieses Wochenende einschlagen, was dafür gesorgt hat, dass wir im ersten Freien Training nur eingeschränkt fahren konnten", so Sport-Direktor Graham Taylor. "Das Wetter ist heute gut, es gibt nicht viel Wind und die Strecke schien sich aus diesem Grund schnell gesäubert zu haben.""Im zweiten Freien Training versuchten wir ein paar Longruns, um ein Gefühl für die Reifen zu bekommen, was wir meiner Meinung nach geschafft haben. Aber wir sind weit davon entfernt, mit dem Verhalten des Autos glücklich zu sein, und es gilt über Nacht eine Menge Arbeit zu erledigen. Wir gehen jedoch davon aus, dass wir morgen etwas näher dran sein werden. Die Fahrer werden hier durch das Reglement 2008 wirklich herausgefordert."
  
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Test Paul Ricard, Do.
