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Fanartikel
Hi. Ich bin Lewis Hamilton. Irgendwann moechte ich in Ihrem Auto Weltmeister werden., sagte Hamilton im Alter von 10 Jahren zu McLaren-Teamchef Ron Dennis. 2007 ging der Brite tatsaechlich für die »Silberpfeile« an den Start. Er begann seine Formel-1-Karriere sensationell mit neun Podestplaetzen hintereinander, feierte insgesamt vier Grand- Prix-Siege, fuehrte die Weltmeisterschaft bis zum allerletzten Grand Prix in Brasilien an und verlor die Krone dort um einen einzigen Punkt. Was er bis dahin geleistet hatte, war an Superlativen nicht mehr zu uebertreffen und brachte saemtliche Experten zum Staunen. Lewis Hamilton ist in die Szene eingedrungen wie ein Hurrikan. Auf dieser DVD erzaehlen Interviews und spektakulaere Rennaufnahmen die einmalige Geschichte des Wunderknaben und ersten farbigen Formel-1-Rennfahrers _ Lewis Hamilton. uvm.
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Honda kann sich dem Kampf stellen
Ganz so schlecht, wie die Wintertestzeiten es vermuten ließen, war Honda in Australien nicht - Button und Barrichello kratzten sogar an den Top-10
(Motorsport-Total.com) - Das Honda-Team konnte sich über ein positives erstes Qualifying des Jahres im Albert Park freuen. Rubens Barrichello und Jenson Button verpassten die Top-10 um nur wenige Zehntelsekunden und qualifizierten sich auf den Rängen 11 (Barrichello) und 13 (Button). Durch die Strafversetzung von Timo Glock wegen eines Getriebewechsels rutschen beide noch einen Rang nach vorn.
"Ich bin mit unserer heutigen Qualifyingposition sehr zufrieden", freute sich Barrichello. "Alle Mitarbeiter im Werk und hier an der Rennstrecke haben gute Arbeit geleistet. Im Mittelfeld geht es sehr eng zu, aber wenn wir nur einen Monat zurückblicken und uns unsere Position bei den Testfahrten anschauen und sie mit unseren heutigen Zeiten vergleichen, können wir die Fortschritte erkennen, die wir durch viel harte Arbeit gemacht haben. Der Wagen ließ sich gut fahren und es ist schön zu sehen, dass wir in den vergangenen Wochen echte Fortschritte gemacht haben."
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"Ich bin natürlich enttäuscht, dass ich die Top-10 nur so knapp verpasst habe. Andererseits können wir von Position 11 aus unsere eigene Strategie wählen und auch das Wetter berücksichtigen", fuhr er fort. "So gesehen stehen unsere Chancen gut. Wir hatten heute einen guten Saisonstart und müssen uns jetzt darauf konzentrieren, beim morgigen Rennen eine gute Leistung zu zeigen."
Auch Button war mit den Fortschritten zufrieden, hatte aber das Gefühl, das Potenzial seines RA108 nicht optimal genutzt zu haben. "Der Wagen hat eine gute Leistung gezeigt", sagte er. "Aber leider habe ich in Kurve 9 zwei Zehntel verloren, und in der letzten Kurve untersteuerte der Wagen im Scheitelpunkt und ich geriet ins Rutschen. Das ist sehr frustrierendend, da ich mein Bestes gegeben habe. Aber die Tatsache, dass Rubens und ich die Top-10 nur knapp verpasst haben, ist natürlich ermutigend. Ich bin jetzt gespannt, wie wir beim morgigen Rennen leistungsmäßig abschneiden werden."
"Technisch gab es keinerlei Probleme", gab Chefingenieur Steve Clark zunächst zu Protokoll. Angesichts des positiven Qualifyings wollte er nun auch Punkte beim Saisonauftakt nicht ausschließen. "Morgen soll es wieder sehr warm werden. Darauf haben wir uns vorbereitet und im Qualifying etwas Leistung geopfert. Man muss vor allem auf die Reifen achten und vielleicht ergeben sich daraus Chancen, den Punkten noch näher zu kommen."
