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GP Belgien (Spa) - 30.08.2009Die bekannteste aller Kurven macht Spa-Francorchamps so berühmt-berüchtigt wie kaum eine andere Strecke im Grand Prix Zirkus. Vor keiner Kurve haben Fahrer und Techniker so viel Respekt, an keiner aber auch so viel Freude, wie ausgerechnet an diesen 300 Metern Asphalt. Und nach dem Umbau 2007 haben die Tribünenplätze noch mehr Komfort und Sicht auf die letzte verbliebene Naturrennstrecke der Formel 1. Leistungspaket: Hotel, Ticket, Shuttle
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BMW Sauber F1 Team mit solidem Testtag
Die Mannschaft des BMW Sauber F1 Teams drehte die meisten Runden beim Testtag in Jerez - Zeiten allerdings nur im Mittelfeld
(Motorsport-Total.com) - Der zweite Tag im spanischen Jerez brachte dem BMW Sauber F1 Team nur wenig neue Erkenntnisse, denn die wichtigen Aerodynamiktests fielen auch heute dem heftigen andalusischen Wind zum Opfer. Daher verbrachten die beiden Piloten Robert Kubica (1:19.829 Minuten/116 Runden) und Nick Heidfeld (1:20.201 Minuten/109 Runden) viel Zeit mit dem mechanischen Setup des neuen F1.08., außerdem standen Start- und Boxenstoppübungen auf dem Programm.
Die für den Nachmittag angesetzten Longruns wurden allerdings wegen des heftigen Windes abgebrochen. Auch technische Probleme sorgten für eine Verzögerung im Testarbeitsplan. Bereits am frühen Morgen musste Kubica nach seiner Installationsrunde mit qualmendem Motor zurück in die Box geschoben werden. Auf dem Zeitentableau reihten sich die beiden Fahrer auf den Rängen fünf (Kubica) und elf (Heidfeld) ein.

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Insgesamt scheint der Fortschritt des BMW Sauber F1 Teams leicht ins Stocken geraten zu sein, wollte man doch gerade an den Jerez-Testtagen die Aerodynamik auf Herz und Nieren überprüfen. Die Daten, die bei solch windigen Bedingungen zustande kommen, werden voraussichtlich jedoch keine konkreten Aussagen über die Wirkung von neuen Flügeln oder Luftleitelementen zulassen. Beide BMW Sauber F1 Team Piloten hatten rund anderthalb Sekunden Rückstand auf den erstaunlich schnellen Tagesbesten Mark Webber (1:18.682 Minuten/82 Runden) im Red-Bull-Renault.










