David Coulthard will 2008 mit Red Bull im Idealfall wieder Rennen gewinnen

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(Motorsport-Total.com) - Eigentlich wollte Red Bull - gerade mit einem Stardesigner wie Adrian Newey an Bord - im dritten Formel-1-Jahr die ersten Rennen gewinnen, doch an diesem Ziel schrammten David Coulthard und Mark Webber 2007 recht deutlich vorbei. Zumindest verlief das Saisonende versöhnlich, aber 2008, das ist klar, muss der nächste Schritt passieren.

Nach Platz fünf in der Konstrukteurs-WM mit 24 Punkten bedeutet dies, dass mindestens Rang vier hinter den drei Topteams anvisiert werden muss, was aber keine einfache Aufgabe wird, schließlich müsste man dafür nicht nur Williams überholen, sondern wahrscheinlich auch Renault bezwingen. Grundsätzlich läuft dahingehend momentan alles in die richtige Richtung, denn die ärgsten Kinderkrankheiten des RB3-Basiskonzepts, das ja beibehalten werden soll, sind ausgemerzt.

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"Wir waren Fünfter in der Konstrukteurs-WM, vielleicht ein bisschen glücklich wegen des Ausschlusses von McLaren, aber wir haben dieses Ziel erreicht", so Coulthard. "Jetzt ist unser Ziel Platz vier, was bedeutet, dass wir ein weiteres Herstellerteam schlagen müssen. Das ist möglich. Warum? Weil wir die gleichen Reifen und einen Renault-Motor haben - genau wie ein Weltmeisterteam. Der Rest liegt also an Adrian Newey, Geoff Willis und dem Designteam."

"Im Fall von Adrian haben seine Designs mehr als 100 Grands Prix gewonnen - er hatte also schon mehr Erfolg als Michael Schumacher! Wir haben viel Erfahrung im Team und großes finanzielles Engagement seitens Red Bull. Ich selbst erinnere mich auch noch daran, wie es ist, Rennen zu gewinnen. Wenn wir also das Auto nach vorne bringen, dann werde ich mein Bestes dafür geben, die Resultate nach Hause zu fahren", ergänzte der 36-Jährige.

Angesichts dieser Aussagen ist klar, dass es für Coulthard im nächsten Jahr keine Ausreden mehr geben kann, denn das Argument wie in der zurückliegenden Saison, dass der Newey-Faktor noch nicht rechtzeitig gegriffen hat, zieht nicht mehr. Es gibt auch keinen Reifenwechsel und der Motor bleibt ebenfalls unverändert - also liegt es nun am Team in Milton Keynes, ein konkurrenzfähiges Chassis um die gegebenen Zutaten herum zu bauen...