Timo Glock hat es wieder bestätigt bekommen: Harte Arbeit zahlt sich aus

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(Motorsport-Total.com) - Am kommenden Wochenende soll Timo Glock von Toyota im Rahmen des 'Motorsports Festivals' (24.-25. November) in Fuji als neuer Stammfahrer an der Seite von Jarno Trulli bestätigt werden. Nach Informationen der 'Bild am Sonntag' wird der 25-Jährige ein Grundgehalt von 1,3 Millionen Euro erhalten, das sich im besten Fall bei guten Resultaten verdoppeln lässt.

Für den japanischen Rennstall ist der Rennfahrer aus Wersau damit ein echtes Schnäppchen, denn man erwartet sich auf der Rennstrecke vom Deutschen starke Leistungen. Der "Spätzünder", der mit 18 Jahren den Titel in der Formel BMW gewann, brauchte seine Zeit, bis er endlich zum Stammfahrer in der "Königsklasse des Motorsports" wurde.

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Nach seinem Gewinn in der Formel BMW wechselte Glock 2002 in die Formel-3-Euroserie, zwei Jahre später gelang der Sprung in die Formel 1 - zunächst als Testfahrer bei Jordan. Durch finanzielle Probleme eines Teamkollegen rückte er in Kanada erstmals auf, und durch die Disqualifikation von vier Konkurrenten sammelte er gleich in seinem ersten Grand Prix WM-Punkte. Dennoch gelang es ihm nicht, 2005 einen neuen Vertrag zu ergattern, weshalb er in die ChampCar wechselte, wo er sich prompt als Rookie des Jahres auszeichnete.

Um noch einmal einen Angriff auf die Formel 1 zu starten, unterschrieb Glock für 2006 in der GP2-Serie, doch nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem BCN-Team kam er erst nach einem Wechsel zu iSport besser in Fahrt. Mit einer bärenstarken zweiten Saisonhälfte und dem vierten Gesamtrang empfahl er sich schlussendlich für das BMW Sauber F1 Team, wo er 2007 Testfahrer wurde. Als Sebastian Vettel sieben Rennen vor dem Ende der Saison zur Scuderia Toro Rosso wechselte, wurde Glock vom Team zum Ersatzfahrer befördert.

In seiner zweiten GP2-Saison klappte es endlich mit dem Gewinn des Titels. Doch erneut drohte das Vorhaben Formel 1 zu scheitern, denn der gelernte Gerüstbauer hatte im Verlauf der Saison viel Pech. Doch zum Glück analysieren die Experten die Leistungen der Fahrer ganz genau, und so war Toyota überzeugt, mit Glock den richtigen Piloten zu erhalten - man soll ihn gleich bis 2010 an sich binden.

"Als ich Timo vor sieben Jahren kennengelernt habe, haben wir uns hingesetzt und einen Strategieplan Formel 1 entwickelt", erinnert sich Manager Hans-Bernd Kamps in der 'Bild am Sonntag'. "Damals wurden wir von vielen Seiten belächelt. Jetzt sieht es so aus, als sollte sich all der Einsatz endlich auszahlen. Timo hat es sich so sehr verdient."

Die Fans dürfen sich jedenfalls schon freuen, denn Deutschland bleibt die in der "Königsklasse des Motorsports" am stärksten vertretene Nationen. Mit Nico Rosberg, Nick Heidfeld, Adrian Sutil Sebastian Vettel und ich Timo Glock sind mindestens fünf Deutsche am Start - Ralf Schumacher hat derzeit noch kein Cockpit für 2008 gefunden.

Glock weiß um die Bedeutung dieser Chance, und aus diesem Grund möchte er härter arbeiten als jemals zuvor, wie er gegenüber der 'BamS' meint: "Ich weiß, was man mit harter Arbeit und einem festen Willen erreichen kann. Und ich weiß, dass ich stark genug bin, um mit Toyota um die WM zu fahren."