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Fanartikel
Er ist der Angstgegner eines jeden Rennfahrers und nach dem siebenmaligen Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft der erfolgreichste Pilot dieser Rennserie. Zweimal gewann Michael Schumacher die Weltmeisterschaft mit dem Benetton -Team, und nach 1996 holte er fuenfmal den Meisterschafts-Titel für den Ferrari-Rennstall. Neben seinen Formel 1-Rekorden ist Michael Schumacher Familienvater, Botschafter der UNESCO, Sportler des Jahres, Sportler des Jahrhunderts und mehrfacher Millionaer. Er ist an der Entwicklung der Ferrari -Straßenautos beteiligt, kuemmerte sich um das Thema Straßenverkehrs-Sicherheit und spielt gerne Fussball. Michael Schumacher wird geliebt und gehasst, bewundert und verdammt. Er ist kompromisslos auf der Rennstrecke und zahlreiche Skandale kratzten am Image des Ferrari-Stars. Diese DVD fuehrt Sie in Hochgeschwindigkeit in das Leben eines Rennfahrers, der ein Unsterblicher in der Hall of Fame des Motorsports ist. Nichts fuer schwache Nerven.
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KERS Der 'Alonso noch tragbar für die Formel1'-Fredd ..und... Was sie schon immer mal fragen wollten ... das Forum... Rallye "Dakar" Südamerika Es ist geschafft - die Tage werden wieder länger.... IWS - 2009/01 (Fraufgaben Runde 2 auf Seite 3) Glückwunsch zum 40sten SIR Schumi Zum Forum
Vettel-Kolumne: "Das Leben geht weiter"
Sebastian Vettel beschreibt in seiner Kolumne die Kollision mit Mark Webber in Fuji, nimmt aber das Positive aus dem ansonsten tollen Rennen mit
(Motorsport-Total.com) - Liebe 'Motorsport-Total.com'-Leser,
was in Fuji passiert ist, hat ja jeder gesehen. Ich bin natürlich sehr enttäuscht, wie ihr euch vorstellen könnt. Das hätte mein erstes Podium in der Formel 1 werden können, aber leider bin ich bei schwierigsten Bedingungen im Regen und bei schlechter Sicht Mark Webber während der Safety-Car-Phase hinten draufgefahren.
Passiert ist das Ganze so: Mark und ich lagen hinter Lewis Hamilton. Ausgangs Kurve 13 kam er mir auf einmal sehr langsam vor und ich hatte das auch im Augenwinkel. Im selben Moment spürte ich aber auch schon den Schlag von der Berührung mit Mark. Ich glaube, ich ärgere mich selbst am meisten darüber, aber erstens kann ich es jetzt auch nicht mehr ändern und zweitens bin ich eigentlich kein Fahrer, der in der Safety-Car-Phase besonders aggressiv unterwegs ist. Mit Unerfahrenheit hatte es auch nichts zu tun, denn Safety-Car-Phasen hatte ich schon viele in meiner Karriere.
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Nach dem Rennen bin ich zu Mark gegangen, der natürlich nicht happy war. Ich habe ihm erklärt, was ich euch gerade erklärt habe, und er hat mir seine Meinung gesagt. Sehr viel mehr gab es da auch nicht zu diskutieren. Mit meinem Chef Gerhard Berger, der ja nicht selbst vor Ort war, habe ich auch telefoniert. Er meinte: "Kopf hoch, es geht weiter!"
Klar ist, dass es keine Absicht war, auf Mark aufzufahren, denn damit war sowohl mein als auch sein Rennen vorüber. Ich selbst habe dann ehrlich gesagt ein bisschen gebraucht, um es einigermaßen zu verarbeiten - als ich mit dem Auto an die Box kam, konnte ich es noch gar nicht glauben! Aber am Abend schlief ich dann schon halbwegs ruhig ein. Das Leben geht weiter.
Positiv ist: Wir waren auf Platz drei, weil wir es verdient hatten. Wir hatten den Speed und die Konstanz. Im Regen konnte ich mit den ganz Großen mithalten. Das gibt ungemein viel Selbstvertrauen. Und das ist auch das, was ich mitnehmen möchte aus diesem Wochenende. Wenn man weiter hinten im Feld fährt, kämpft man genauso hart, aber wenn man P1, P2 oder P3 auf dem Pitboard sieht, macht es noch einmal viel mehr Spaß.
Nächste Woche findet bereits das Rennen in Shanghai statt. Die erste Gelegenheit, es besser zu machen als am Sonntag, kommt also sehr früh...
Euer Sebastian
