Sebastian Vettel gefällt die brasilianische Rennstrecke sehr gut

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(Motorsport-Total.com) - Erneut war es nass, und erneut war Sebastian Vettel stark unterwegs - zumindest im 1. Freien Training. Auf der abtrocknenden Strecke von Interlagos lief es im 2. Freien Training dann nicht mehr ganz so gut. Mit 1,385 Sekunden Rückstand belegte Vitantonio Liuzzi den 15. Rang, Sebastian Vettel landete mit 1,642 Sekunden Abstand zwei Plätze dahinter.

"Diese Piste zählt nicht zu meinen Lieblings-Rennstrecken", so Liuzzi, "doch es ist ganz sicherlich ein großartiger Circuit, der alles bietet - Steigungen, Gefälle, überhöhte Kurven sowie einen Mix aus schnellen und langsamen Kurven. Unterm Strich ist es ein guter Kurs mit einer imposanten Geschichte, und das macht ihn zu etwas Besonderem."

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"Was meinen Tag betrifft, so gab es wegen der wechselnden Bedingungen - anfangs war es nass, dann trocknete die Bahn allmählich ab - ein paar Probleme auf der Suche nach der richtigen Balance. Unterm Strich bleibt noch etwas Arbeit mit der Abstimmung. Wir haben aber einige nützliche Informationen sammeln können, mit denen man arbeiten kann."

"Meiner Meinung nach wird es allerdings schwierig, was die Reifen betrifft, denn die weicheren scheinen auf dem neuen Asphalt ziemlich zu leiden. Hoffentlich kann sich das Wetter entscheiden, was es tun will: Totale Nässe oder absolute Trockenheit - eines von beiden wäre für alle sicherlich eine Hilfe!"

"Dies ist eine der besten Rennstrecken des Jahres", so Vettel. "Hier zu fahren, macht Spaß. Der neue Pistenbelag scheint viel Grip zu haben, was man auch beim Vergleich der aktuellen Rundenzeiten mit denen des Vorjahres sehen kann."

"Der neue Belag hat die welligen Unebenheiten ein wenig reduziert. Aber gegen Ende der Sitzung, als die Piste abtrocknete, zeichneten sich auf dem Asphalt an den Stellen Spuren ab, wo die Autos mit dem Unterboden aufsetzen - und es sind dieselben Stellen, wie im Vorjahr."

"Was unsere Performance betrifft, so verursachten die nassen Bedingungen am Vormittag einen schwierigen Tag. Aber obwohl wir nicht genug Zeit auf trockenem Asphalt hatten, bemühten wir uns darum, mit beiden Reifenmischungen ausreichend Daten zu sammeln. Es scheint mehr für die Weichen zu sprechen, aber wir müssen abwarten, wie sich die Dinge Morgen entwickeln."