Trotz voller Konzentration gab es beim Saisonfinale in Brasilien keine Punkte

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(Motorsport-Total.com) - Ich hätte meine erste Formel-1-Saison gerne mit einem guten Ergebnis abgeschlossen, was mir leider verwehrt blieb. Als ich am Donnerstag mit meinem Team die für mich neue Strecke in Interlagos ablief, fühlte ich mich wie auf einer richtigen Rennstrecke - kein Retortenkurs, sondern eine Strecke, wie man sie von früher kennt. Es geht hoch und runter, enge Kurven, schnelle Kurven - alles, was das Rennfahrerherz begehrt. Ich dachte mir, eigentlich müsste unser Auto hier funktionieren. Die Wettervorhersage war durchwachsen, mal sagte man Regen, mal Sonne voraus.

Das erste Freie Training lief ganz gut; leider blieb es nicht dabei. Am Ende des Qualifyings standen wir mal wieder in der letzten Reihe. Vielleicht wären für mich noch zwei bis drei Plätze drin gewesen, wenn ich nicht nach einer Runde im Qualifying stehen geblieben wäre. Die Benzinpumpe konnte kein Benzin mehr ansaugen.

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Kleines Problem, großes Übel

Am Samstag streikte ausgerechnet im Qualifying die Benzinpumpe

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Der Grund war simpel: Interlagos ist ein Linkskurs mit einer langen Linkskurve, in der der Sprit im Tank an die rechte Seite gedrückt wird. Der Ansaugbereich der Pumpe liegt wohl im linken Bereich, da wir bis auf Interlagos und Istanbul nur Rechtskurse fahren. Kleines Problem, großes Übel.

Im Rennen hatte ich dann nach kurzer Zeit mit den Bremsen zu kämpfen. Immer wieder fiel das Bremspedal durch und ich musste am Ende der Gerade pumpen, um Druck aufs Pedal zu bekommen - bei 300 km/h nicht immer beruhigend.

Leider torpedierte ich deshalb auch Davidson, was in einem Dreher für uns beide endete. Zum Glück konnte er weiterfahren und sein Rennen beenden. Für mich war dann nach fünf Boxenstopps Schluss. Es war einfach zu gefährlich, mit diesen Bremsen weiterzufahren.

So konnte ich am Bildschirm das Ende des Rennens verfolgen, wie Lewis die sicher geglaubte Weltmeisterschaft noch verspielte. Schade, ich hätte es ihm wirklich gegönnt, denn er hat bis auf China und Brasilien eine super Leistung abgeliefert. Mit Kimi gibt es aber auch einen würdigen Weltmeister, der die meisten Rennsiege und schnellsten Rennrunden hat.

Neben Lewis hat Nico Rosberg ein super Finale hingelegt. Die Kämpfe mit Robert Kubica und Nick Heidfeld waren echt sehenswert. Überhaupt hat Nico eine sensationelle Saison gefahren - leider auch etwas unbeobachtet und im Schatten von Lewis.

Viel Spaß auf der Red-Bull-Party

Das Formel-1-Saisonfinale 2007 verlief leider nicht ganz nach Wunsch

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Am Sonntag haben sich dann fast alle auf der Red-Bull-Party ausgetobt. Auch ich habe abgefeiert und alles hinter mir gelassen. Montag bin ich dann nach Montevideo geflogen, wo mein Vater geboren wurde, um meine Verwandten zu besuchen. Seit über 20 Jahren bin ich nicht mehr in Uruguay gewesen.

Bis zu den ersten Tests Mitte November in Barcelona werde ich mich entspannen und dann freue ich mich auf meinen Urlaub im Dezember. Danach geht es wieder los mit dem Training und den Vorbereitungen für die Saison 2008. Ein Cockpit bei Spyker habe ich sicher, ob es noch eine andere Chance gibt, wird sich zeigen.

Ich möchte mich aber auch ganz herzlich bei all meinen Fans bedanken, die mir die Daumen gedrückt haben und mir immer wieder Mut gemacht haben, auch wenn es nicht immer so lief im Spyker, wie wir es uns gewünscht haben.

Nächstes Jahr wird alles besser. Ich werde alles dafür tun.

Ihr