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GP Monaco - 24.05.2009Der Grand Prix von Monaco in Monte Carlo ist DAS "Stelldichein" der Prominenz – Hollywood Stars aus aller Welt kommen mit Yacht oder Heli – oft aus dem nur wenige Kilometer entfernten Cannes, wo zumeist zeitgleich die Filmfestspiele stattfinden - feiern und präsentieren sich hautnah dem gemeinen Volk. Aber vor allem für die VIPs aus Motorsport, Medien und Politik ist Monaco ein Muss, denn wer hier nicht ist, ist out. Leistungspaket: Hotel, Transfer und Sitzplatz
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Permane: "Schade, dass die Saison so endet"
Der Chefrenningenieur bei Renault über das Rennen von Giancarlo Fisichella und Heikki Kovalainen in Interlagos, das für beide vorzeitig endete
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Alan, wie lief das Rennen?"
Alan Permane: "Es war einfach eines dieser Rennen, die man am besten vergisst. Unsere beiden Piloten hatten schon in der ersten Runde ein Problem. Giancarlo wurde bereits in der ersten Kurve gerammt - wir glauben, von Tonio Liuzzis Toro Rosso. Dadurch wurde sein Diffusor beschädigt. Als er dann in Runde 2 wieder auf die Strecke kam, fuhr ihm Sakon Yamamotos Spyker ins Auto und beendete sein Rennen endgültig. Heikki wurde Opfer der Kettenreaktion in der ersten Kurve. Ralf Schumacher beförderte ihn von der Strecke, und als er wieder zurückkam, musste er feststellen, dass er einen Plattfuß hatte."
Frage: "Also waren Ihre Erwartungen an das Rennen von da an begrenzt?"
Permane: "Ja, Heikki konnte die Pace zwar mitgehen, war aber schon viel zu weit zurückgefallen. Als er nach der ersten Runde an die Box kam, zogen wir die harten Reifen auf und tankten sein Auto randvoll. Unter diesen Umständen war Heikkis Performance ziemlich gut. Leider führte dann ein technisches Problem zur Hälfte des Rennens zu seinem Unfall - ziemlich enttäuschend."
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Frage: "Wie sieht die Zukunft aus?"
Permane: "Wir werden in den kommenden Wochen eine Menge testen. Das Hauptaugenmerk wird dabei auf der Elektronik liegen - ein Sektor, der sich in der nächsten Saison grundlegend verändern wird. Danach werden wir uns auf die Entwicklung des R28 konzentrieren. Die Daten aus dem Windkanal sehen recht vielversprechend aus, und wir hoffen daher, im nächsten Jahr wieder ganz vorne mitfahren zu können. 2007 war eine schwierige Saison für uns, aber wir sind fest entschlossen, schnell wieder auf die Beine zu kommen."










