Motorsport gibt es auch mobil!
Kostenlos SMS mit Link anfordern
Formel-1-News in Ihr E-Mail-Fach!
Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen Formel-1-Newsletter von Motorsport-Total.com!Jetzt Newsletter abonnieren
Sportreisen, Incentives und Events
Zum Motorsport-Ticket- und Reise-Shop
Honda: Keine "Wunderheilung" in der Heimatluft
Das Honda-Team kämpft auch in Fuji mit den altbekannten Problemen am RA107 und fuhr der Konkurrenz am Freitag hinterher
(Motorsport-Total.com) - Das Honda-Team erlebte am Freitagnachmittag ein mäßiges 2. Freies Training zum Heimrennen in Fuji. Jenson Button wurde nach 44 Runden mit 1,602 Sekunden Rückstand auf dem 14. Rang geführt, Rubens Barrichello hatte nach 33 Runden 2,155 Sekunden Abstand zu verzeichnen.
"Heute ist alles recht glatt gelaufen, und wir sind zum ersten Mal auf der neuen Fuji-Rennstrecke gefahren", so Button. "Nachdem wir heute Morgen einige verschiedene Abstimmungen an dem Wagen getestet hatten, kam ich mit der Balance am Nachmittag besser klar. Jetzt wissen wir, welche Abstimmung wir für das restliche Wochenende brauchen."
Sie haben Gefallen an Motorsport-Total.com gefunden? Dann empfehlen Sie uns doch Ihren Freunden und Bekannten weiter oder verlinken Sie auf uns!
Seite weiterempfehlen
Logos und Banner
"Was die Strecke angeht - ich bin mit der Streckenführung sehr zufrieden, es gibt einige enge und schwierige Kurven gegen Ende der Runde und eine Reihe von Überholmöglichkeiten. Ich bin wirklich beeindruckt."
"Ich habe hier dasselbe Problem wie in Spa, und die Aerodynamikbalance des Wagens ist unausgereift", so Barrichello. "Ich vermisse einfach die erforderliche Haftung und Balance. Deshalb haben wir heute Nachmittag einige Teile an dem Wagen ausgetauscht, um dieses Problem beheben zu können."
"Wir müssen uns heute Abend viele Daten anschauen, um für Morgen einige Verbesserungen durchführen zu können. Ich mag die Strecke. Es gibt allerdings einige unübersichtliche Kurven, und die Streckenposten müssen schnell mit den gelben Flaggen reagieren, da einige Kurven nicht einsehbar sind. Aus diesem Grund kam es auch zu der Kollision mit Yamamoto."
"Heute Morgen haben wir - wie bei jeder neuen Strecke - den erforderlichen Abtrieb für den Fuji-Rennkurs geprüft, und er entspricht den Ergebnissen unseres Simulationsprogramms", so Chefingenieur Jacky Eeckelaert. "Beide Fahrer haben daran gearbeitet, eine gute Balance für den Wagen zu finden, bevor wir unsere Rennvorbereitung im zweiten Lauf mit den Hauptreifen und den Alternativreifen abgeschlossen haben."
"Jenson ist mit der Geschwindigkeit auf langen Strecken recht zufrieden, aber wir sind in der ersten Runde mit neuen Reifen nicht schnell genug. Rubens hatte am Nachmittag Probleme mit der Stabilität beim Bremsen. Wir arbeiten noch an diesem Problem und werden die erforderlichen Änderungen durchführen, um eine Lösung für Morgen zu finden."
