Alexander Wurz konnte sich durch das geplante Testprogramm arbeiten

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(Motorsport-Total.com) - Im 2. Freien Training zum Großen Preis von Japan in Fuji schaffte es keiner der beiden Williams-Piloten in die Top 10. Alexander Wurz belegte mit 1,499 Sekunden Rückstand Platz 12 und war damit einen Rang besser als Teamkollege Nico Rosberg, der 1,536 Sekunden Rückstand zu verzeichnen hatte.

"Als neuer Kurs ist Fuji sehr interessant", so Wurz. "Meiner Meinung nach ist es ein ziemlich schwieriger Kurs, besonders in der zweiten Hälfte der Strecke muss man mit dem Auto sehr sanft umgehen. Wenn man einen Fehler macht, dann verliert man eine halbe Sekunde, was wirklich eine Strafe darstellt. Als Konsequenz benötigt man jede Menge Disziplin."

"Nachdem wir uns durch unsere Reifen-Vergleiche und Setup-Optionen gearbeitet haben, bekam ich ein ziemlich klares Bild davon, was das Auto benötigt. Aber sogar mit dem optimierten Auto kann man die Tatsache nicht ändern, dass es ein sehr schwieriger Kurs ist, aber dies wird das Wochenende interessant gestalten."

"Es macht viel Spaß, auf der Strecke hier in Fuji zu fahren, sie ist sehr cool", so Rosberg. "Es hat etwas Zeit gebraucht, um sie zu lernen, es gibt also noch ein paar Tricks, die man sich aneignen kann, obwohl wir heute zwei Einheiten zum Üben hatten."

"In Bezug auf die Reifen geht es zwischen den beiden uns zur Verfügung stehenden Optionen erneut ziemlich eng zu, es wird aus diesem Grund interessant sein zu sehen, was alle anderen tun. Aber unabhängig davon scheint es nicht allzu kompliziert zu sein und beide Reifen scheinen gut zu arbeiten."

"Der Kurs hat eine große Bandbreite an Anforderungen - niedrigen Abtrieb hier, hohen Abtrieb dort. Wir haben aus diesem Grund eine Menge Optionen ausprobiert und ich denke, dass wir für morgen zu ein paar guten Schlüssen gekommen sind."

"Wir hatten heute einen guten Tag", so Sam Michael, Technischer Direktor. "Wir arbeiteten uns durch unser komplettes Programm. Da dies ein neuer Kurs ist, hat sich der Simulator bei unseren Vorbereitungen als ziemlich nützlich erwiesen."

"Natürlich mussten wir jedoch heute eine Menge System-Checks durchführen, um sicherzustellen, dass wir die richtige Boxenstopp-Strategie und Reifen-Wahl für den Sonntag getroffen haben."

"Wir haben auch Details unter die Lupe genommen wie die Zeit, die man in der Boxengasse verliert. Wir werden über Nacht hart arbeiten, um uns auf das morgige Qualifying vorzubereiten."