Aktuelle Bildergalerien
ANZEIGE 
3D-Formel-1-Auto

3D-Formel-1-Auto

Verpassen Sie mit dem kostenlosen 3D-Formel-1-Auto keine News mehr! Ob mit Sound, Animation oder ganz dezent per Trayicon - Sie erfahren immer, wenn es auf Motorsport-Total.com eine neue News gibt.
Hier kostenlos downloaden!
good to know you
Formel 1-Videos
Sortieren nach:
Die Reifenbelastung beim Monaco-GP
Datum: 23.05.2012
(2)
Weitere Formel 1-Videos
Die aktuelle Umfrage

Finden Sie, genau wie Michael Schumacher, dass die aktuellen Pirelli-Reifen Formel-1-unwürdig sind, weil man mit ihnen nicht mehr permanent ans Limit gehen kann?

Ja
Nein
Folgen Sie uns!
Motorsport-Total.com bei Facebook Motorsport-Total.com bei Google+ Motorsport-Total.com bei Twitter RSS-Feeds von Motorsport-Total.com

Beide Reifen für den Renneinsatz gewappnet

15. September 2007 - 18:11 Uhr

Bei Bridgestone ist man sicher, dass auch mit der weicheren Reifenmischung im Rennen problemlos ein längerer Abschnitt absolviert werden kann

Kees van de Grint und Jean Todt
Kees van de Grint im Gespräch mit Jean Todt
© xpb.cc

(Motorsport-Total.com) - Für den Reifenausstatter der Formel 1, Bridgestone, war die Qualifikation zum Großen Preis von Belgien spannend, schließlich hatte sich im Freien Training am Morgen gezeigt, dass die weichere der beiden Gummi-Mischungen am Ende einer Runde bereits abbaut. Am Ende lag jedoch ausreichend Gummi auf der Strecke, so dass die weiche Mischung zum Einsatz kommen konnte.

"Im Vergleich zu gestern waren die Bedingungen auf der Strecke deutlich besser, und beide Mischungen funktionierten gut", so Kees van de Grint. "Alle Fahrer fuhren ihre schnellste Rundenzeit auf der weichen Mischung, aber dies ist keine Überraschung, denn wir sahen anhand der Daten, dass dieser Reifen der schnellere war."

"Wenn ein Fahrer eine freie Runde erhielt, dann war die weiche Mischung im Vergleich zur mittleren rund sechs Zehntelsekunden schneller. Die Weiche hat im Vergleich zur Mittleren eine etwas höhere Abnutzung, aber beide Mischungen sind in Bezug auf ihre Haltbarkeit gut. Dies sorgt dafür, dass die Wahl der Reifen-Strategie so ausfallen kann, wie dies das Team und die Fahrer vorziehen."

Artikeloptionen
Artikel bewerten
Diese News / Newsübersicht hinzufügen zu...
TwitterFacebookstudiVZ / meinVZ / schülerVZMister Wongdel.icio.usYiGGWebnewsLinkarenaGoogleYahoo! MyWebBlinklistdiggFurlFolkdtoneviewHilfe
RSS XML-FeedGoogle ReaderMy Yahoo!Windows liveMy AOL

 

 
Nach oben