Renault will unbedingt punkten
Während Heikki Kovalainen als Siebter schon in den Punkten startet, muss sich Giancarlo Fisichella noch vom zehnten Rang nach vorn arbeiten
(Motorsport-Total.com) - Zum ersten Mal seit dem Rennen in Silverstone qualifizierten sich beide Renault-Piloten innerhalb der Top 10. Heikki Kovalainen belegte mit 1,162 Sekunden Rückstand Platz sieben, Giancarlo Fisichella lag mit 1,993 Sekunden Abstand auf den zehnten Rang. Die Verbesserung schreiben die Franzosen neuen Teilen zu, die man in den vergangenen Wochen entwickelt hatte, um die Konstanz und Fahrbarkeit des Autos über eine Renndistanz zu verbessern.
Kovalainen war zufrieden: "Ich brauchte heute ein gutes Qualifying, nachdem ich es in Ungarn nicht geschafft hatte, in die Top 10 zu kommen. Wir arbeiteten an den Problemen, die wir in Budapest hatten, und waren bei unserer Herangehensweise sorgfältiger. Dies zahlte sich aus, denn wir kehrten zu unserer normalen Geschwindigkeit zurück."
"Das Team hat großartige Arbeit geleistet, um im Verlauf des Wochenendes das Auto zu verbessern. Ich möchte mich bei meinen Ingenieuren und Mechanikern für all ihre harte Arbeit seit Donnerstag bedanken. Die Balance war konstant und wir hatten auf beiden Reifen-Typen ein gutes Leistungsniveau."
"Klarerweise sind wir von den Top-Teams noch weit entfernt, aber wenn wir uns weiterhin zusammenreißen und mit der Arbeit fortfahren, dann wissen wir, dass wir auf sie aufschließen können."
"Die hauptsächliche Priorität liegt jedoch auf dem morgigen Rennen. Ich denke, dass wir uns in einer guten Position befinden und die Strategie die richtige ist. Hoffentlich können wir unsere Position festigen und versuchen, gegen die Autos an der Spitze zu fahren."
"Dies war für mich keine brillante Einheit", klagte Fisichella. "Ich kämpfte mit der Balance, da es ziemlich windig war und ich auf der Runde eine Menge Untersteuern hatte. In Bezug auf die Konkurrenzfähigkeit befinden wir uns auf unserer üblichen Position hinter den drei Top-Teams."
"Die Bedingungen werden Morgen extrem heiß sein und ich erwarte ein hartes Rennen. Das Ziel wird es sein, die direkt um uns herum liegenden Autos im Rennen zu schlagen und zu versuchen, ein paar Positionen gut zu machen, um in die Punkte zu kommen."
"Alles in allem", beginnt Chefingenieur Pat Symonds, "war dies ein erfolgreicher Tag für das Team. Wir schlossen unser technisches Programm am Morgen ab, arbeiteten uns durch eine Vielzahl an verschiedenen Setup-Möglichkeiten und wandten dieses Wissen am Nachmittag gut an."
"Angesichts der Benzinmenge, die wir mitführen, denke ich, dass wir auf konkurrenzfähigen Startpositionen stehen. Beide Reifen-Typen von Bridgestone haben während des Qualifyings eine gute Leistung gezeigt. Die Balance des Autos ist für das lange und heiße Rennen morgen Nachmittag ordentlich."
"Die letzten Zeiten des zweiten Qualifying-Teils", beginnt Motorenchef Denis Chevrier seine Analyse, "zeigten, wie konkurrenzfähig das Feld hinter den drei Top-Teams ist, und wir haben heute unser Potenzial erreicht, indem wir an der Spitze dieser Gruppe dabei waren und beide Autos in die Top 10 gebracht haben. Beide Motoren haben eine starke Leistung gezeigt und sind absolut in der Lage, die extrem heißen Temperaturen zu überstehen."
"Die drei Top-Teams sind uns um einen klaren Schritt voraus, aber wir haben die Geschwindigkeit, um unsere aktuellen Positionen zu halten, und wir werden schauen, dass wir das Maximum aus unüblichen Ereignissen an der Spitze des Feldes machen, um Boden gutmachen zu können."
