Gary Paffett fährt in diesem Jahr viel virtuell im Simulator und auf Geraden

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(Motorsport-Total.com/McLaren.com) - Frage: "Für das Team war es bisher eine aufregende Saison gewesen. Die Leistung des Autos auf der Strecke war sehr stark, zudem war es zuverlässig. Kannst du uns erzählen, wie du bisher in die Entwicklung des Autos involviert warst?"
Gary Paffett: "Die Entwicklung des diesjährigen Autos, der MP4-22, begann in der Mitte des vergangenen Jahres. Es war ein anstrengender Winter - wir mussten das Paket zusammen bekommen, aber wir kamen am Start dieser Saison an und sahen stark aus. Seitdem haben wir viel Arbeit investiert - hauptsächlich im Simulator, darauf liegt der hauptsächliche Fokus meiner Arbeit."

Frage: "Das Testen wurde in diesem Jahr verändert, wir haben gesehen, wie wesentlich mehr Tests auf Geraden durchgeführt wurden. Kannst du uns erklären, wie dies genau der Leistung des Autos auf der Strecke geholfen hat?"
Paffett: "Wie du schon gesagt hast, das Testen ist deutlich limitierter. Während wir im vergangenen Jahr zwei Autos pro Tag hatten, haben wir nun nur noch eines, wir verlassen uns aus diesem Grund deutlich mehr auf Geraden-Tests und Simulator-Arbeit."

"Die Tests auf Geraden dienen hauptsächlich der Bewertung der Aerodynamik, um sicherzustellen, dass die Ergebnisse, die wir im Windkanal erhalten, die gleichen sind wie jene auf der Strecke."

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Frage: "Wir haben gesehen, wie du die zweite Runde der diesjährigen DTM-Meisterschaft im Mai gewonnen hast. Wie ist es, wieder im Wettbewerb zu stehen?"
Paffett: "Das ist großartig! Ich habe im Jahr 2005 die Meisterschaft gewonnen und habe 2006 ein Jahr ausgesetzt, um zu testen. Ich habe das Rennfahren vermisst, es ist aus diesem Grund fantastisch, wieder im Auto zu sitzen."

"Es war hart, die DTM ist eine solch konkurrenzfähige Meisterschaft und wir treten mit einem ein Jahr alten Auto an, aber es ist großartig, wieder Rennen zu fahren. Dies ist etwas, mit dem ich nicht aufhören möchte."

Frage: "Du warst beim Großen Preis von Großbritannien in diesem Jahr vor Ort. Wie war die Atmosphäre dort?"
Paffett: "Es war fantastisch, ich bin nun schon seit ein paar Jahren beim Großen Preis von Großbritannien dabei und es ist immer großartig. Es war fantastisch viel los angesichts all der Aufmerksamkeit rund um Lewis angesichts der Tatsache, wie konkurrenzfähig er in diesem Jahr gewesen ist."

Frage: "Wir befinden uns nun in einer fünfwöchigen Test-Pause. Was macht das Team während dieser Zeit?"
Paffett: "Ein paar Mitglieder des Teams gehen in Urlaub und haben eine Art Pause. Es war bisher eine wirklich harte Saison. Die meisten Leute konzentrieren sich darauf, das Auto für das kommende Rennen zu verbessern."

"Da es diese Test-Pause gibt, müssen wir härter an unserer Simulations-Arbeit arbeiten und Geraden-Tests durchführen, um die fehlende Aktivität auf der Strecke zu kompensieren. Man kann sich nicht ausruhen, denn die anderen Teams werden aufholen und überholen, wir arbeiten aus diesem Grund so hart wie zu jeder anderen Zeit des Jahres."

Frage: "Dies ist in der Meisterschaft eine sehr kritische Zeit, wie hält man im Team den Schwung aufrecht, wo derzeit nicht getestet wird?"
Paffett: "Wir hatten bisher eine großartige Saison und die letzten paar Rennen waren sehr gut, wir sollten uns also darauf fokussieren. Es fällt leichter, motiviert zu bleiben, wenn wir gut unterwegs sind."

"Wir sollten die Zeit nutzen, um das zu verbessern, was wir haben, wir können nicht selbstzufrieden sein, wir müssen im Wettkampf vorn liegen. Dies ist das, was wir tun, wir konzentrieren uns auf Geraden-Tests, Simulationen. Wir versuchen einfach, alles zu geben, um sicherzustellen, dass wir auf das kommende Rennen 100-prozentig vorbereitet sind."