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Fanartikel
Er ist der Angstgegner eines jeden Rennfahrers und nach dem siebenmaligen Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft der erfolgreichste Pilot dieser Rennserie. Zweimal gewann Michael Schumacher die Weltmeisterschaft mit dem Benetton -Team, und nach 1996 holte er fuenfmal den Meisterschafts-Titel für den Ferrari-Rennstall. Neben seinen Formel 1-Rekorden ist Michael Schumacher Familienvater, Botschafter der UNESCO, Sportler des Jahres, Sportler des Jahrhunderts und mehrfacher Millionaer. Er ist an der Entwicklung der Ferrari -Straßenautos beteiligt, kuemmerte sich um das Thema Straßenverkehrs-Sicherheit und spielt gerne Fussball. Michael Schumacher wird geliebt und gehasst, bewundert und verdammt. Er ist kompromisslos auf der Rennstrecke und zahlreiche Skandale kratzten am Image des Ferrari-Stars. Diese DVD fuehrt Sie in Hochgeschwindigkeit in das Leben eines Rennfahrers, der ein Unsterblicher in der Hall of Fame des Motorsports ist. Nichts fuer schwache Nerven.
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Liuzzi fuhr mit Schmerzen - Doppelausfall für Toro Rosso
Für Liuzzi war der Große Preis von Großbritannien im doppelten Sinn ein schmerzvolles Rennen - Speed nach Kollision mit Alexander Wurz ausgefallen
(Motorsport-Total.com) - Die Scuderia Toro Rosso kämpft auch im neunten Saisonrennen noch mit der Zuverlässigkeit - das Sorgenkind bleibt weiterhin das Getriebe, das Vitantonio Liuzzi aus dem Rennen warf. Teamkollege Scott Speed schied unterdessen nach einer unglücklichen Kollision mit Alexander Wurz aus.
"Erneut ein weiterer Ausfall durch einen mechanischen Defekt des Getriebes", so Liuzzi. "Wir müssen an der Zuverlässigkeit arbeiten, da diese im Moment unser Hauptproblem ist."
"Ich hatte von Runde 15 an Probleme, da etwas zwischen meinem Rücken und Sitz hängen blieb, es war aus diesem Grund wirklich unangenehm zu fahren, besonders da dies ein Hochgeschwindigkeitskurs ist, war es sehr schmerzhaft. Dies bedeutete, dass ich wegen der Schmerzen nicht in der Lage war, so hart wie ich wollte Druck zu machen. Ich hatte auch von Beginn Untersteuern."
"Ich bekam einen guten Start hin und danach war es Pech, dass ich beim Boxenstopp nicht vor Trulli kam, da dann das Rennen für uns gelaufen wäre", so Speed. "Dann war es schnell zu Ende, als wir die Führenden durchließen."
"Das war sicherlich ein etwas komplizierter Zwischenfall, denn ich wusste seit rund einer halben Runde, dass die Führenden ganz dicht hinter uns lagen, aber Alex ließ sie nicht durch. Als ich das tat, wusste ich, dass Alex und Trulli so dicht waren, dass ich mich entschied, Fernando auch durchzulassen, da es dumm gewesen wäre, den Führenden so lang aufzuhalten."
"Als wir wirklich eng beisammen durch die folgende Kurve gingen, entschied sich Alex, ein sehr optimistisches Manöver innen zu vollführen, aber er konnte das Auto nicht auf der Linie halten und rutschte in mich rein."
"Ich konnte Alex nicht sehen, bis wir in der Kurve waren. Ich versuchte, meine Position zu verteidigen, denn ich wollte nicht spät bremsen und in das Heck von Fernando fahren."
"Wir hatten eine ordentliche erste Runde, als Scott bis auf den zwölften Rang und Tonio bis auf den 15. Rang kam", so Teamchef Franz Tost. "Dann wurden sie beide von Rosberg und Massa nach dessen erstem Stopp überholt. Scott kollidierte mit Wurz, was ihn aus dem Rennen brachte. Tonio kam wegen eines Getriebeproblems nicht ins Ziel."
"Kommende Woche haben wir einen dreitägigen Test in Spa, wo wir ein paar Updates haben werden, von denen wir hoffen, dass sie uns helfen werden, ein konkurrenzfähigeres Tempo an den Tag zu legen."
