Fisichella mit Robert Kubica: Der Kampf gegen BMW Sauber F1 wird hart

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(Motorsport-Total.com) - Frage: "Giancarlo, die Hälfte der Saison ist vorüber. Die beiden vergangenen Rennen erwiesen sich für euch als recht hart, ihr habt gegenüber BMW Sauber F1 an Boden verloren. Glaubst du, ihr könnt das Blatt am Nürburgring wenden?"
Giancarlo Fisichella: "Um ehrlich zu sein, verliefen die beiden vergangenen Grands Prix etwas enttäuschend - insbesondere, weil es unsere Heimrennen waren. Wir wissen, dass das Duell mit BMW sehr schwierig ist: Alle Teams erzielen Fortschritte."

"Unsere Herausforderung besteht darin, diese schneller zu erreichen, um BMW zu überholen und die Lücke in der Meisterschaftswertung zu schließen. Wir bewegen uns in die richtige Richtung und jeder gibt sein Maximum. Ich bin überzeugt, dass sich unsere harte Arbeit auszahlt, wenn wir so weitermachen."

Frage: "Dieses Jahr findet das einzige Rennen auf deutschen Boden beim Großen Preis von Europa auf dem Nürburgring statt. Magst du die Strecke?"
Fisichella: "Ja, ich habe ein paar gute Erinnerungen an den Eifelkurs. Sie ist sehr berühmt und der neue, langsame Abschnitt zu Beginn der Runde beansprucht Fahrer und Autos stark. In meinen Augen ist der alte Nürburgring die beste Rennstrecke der Welt, deswegen freue ich mich, hier zu fahren."

Frage: "Was muss ein Auto mitbringen, um auf dem Nürburgring schnell zu sein?"
Fisichella: "Das Wichtigste ist eine gute Traktion am Kurvenausgang. Wir fahren mit recht viel Abtrieb, und die größte Sorge betrifft das Untersteuern, das sich sehr stark auswirken kann. Aus diesem Grund versuchen wir, die Vorderachse mit der Einstellung der Federn und Stabilisatoren weich abzustimmen, um so guten Grip zu erzielen. Das Heck machen wir gleichzeitig steifer. Auf diese Aufgabe werden wir uns während der Trainingssitzungen konzentrieren."

Frage: "Am kommenden Wochenende steht das erste Rennen in Deutschland nach dem Rücktritt von Michael Schumacher bevor. Denkst du, dass euch eine andere Stimmung als zuvor erwartet?"
Fisichella: "Vielleicht erscheinen weniger Zuschauer, vielleicht aber auch nicht. In Deutschland ohne Michael zu fahren, ist sicherlich etwas anderes. Aber in diesem Land gibt es viele Rennfans und der Nürburgring ist ein Traditionskurs. Wir müssen nur sicherstellen, dass wir allen eine gute Show bieten."