Barrichello vor Button: Kann man in Magny-Cours endlich punkten?

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(Motorsport-Total.com) - Die Formel 1 kehrt dieses Wochenende nach Europa zurück. Runde acht der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007, der Große Preis von Frankreich, findet im Herzen Frankreichs auf dem 'Circuit de Nevers' in Magny-Cours statt.

Die erzielten Rundenzeiten variieren in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur auf diesem Kurs beträchtlich. Wie bei vielen anderen Rennstrecken fahren die Formel-1-Wagen mit hohem Abtrieb, ohne jedoch allzu viele Abstriche bei der Geradeausgeschwindigkeit zu machen.

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Als Vorbereitung auf dieses und die folgenden Rennen testete das Team in der vergangenen Woche einige wichtige neue Entwicklungen im spanischen Jerez, und der Technische Direktor des Teams, Shuhei Nakamoto, ist optimistisch, dass die Fahrer Rubens Barrichello und Jenson Button an diesem Wochenende etwas besser abschneiden werden.

"Wir haben letzte Woche einige Fortschritte bei unserem dreitägigen Test in Jerez gemacht, und das hervorragende Wetter hat es uns ermöglicht, unser komplettes geplantes Programm zu absolvieren," erklärt er.

"Wir konnten verschiedene neue mechanische Teile und neue Aerodynamikkomponenten für den RA107 erfolgreich testen und die Stabilität beim Bremsen weiter verbessern. Wir erwarten eine leichte Verbesserung der Leistungen beim Qualifying und im Rennen in Magny-Cours."

"Der 'Circuit de Nevers' ist ein ziemlich schwieriger Kurs, um eine Runde absolut sauber hinzubekommen, aber es macht jede Menge Spaß, dort zu fahren, und er ist sehr schnell", so Jenson Button.

"Der Start ist besonders wichtig, egal, auf welcher Seite der Startaufstellung man steht, und man muss sich für die ersten beiden Kurven in eine gute Position bringen, um auf der Fahrt zur 'Adelaide'-Haarnadelkurve Schwung mitzunehmen. Dies ist wirklich die einzige Stelle des Kurses, an der sich einem eine richtige Überholmöglichkeit bietet."

"Der Schlüssel zu einer wirklich schnellen Runde ist es, ein Auto zu haben, dessen Frontpartie gut arbeitet, vor allem für die Kurven eins und zwei. Man kann in Kurve zwei viel Zeit verlieren, wenn man mit dem Auto Untersteuern hat. Man braucht auch eine gute Stabilität des Autos, um aus den schnellen Schikanen das Maximum zu machen."

"Ich genieße es wirklich, in Magny-Cours zu fahren, es ist ein wirklich flüssiger Kurs, den die Fahrer generell genießen", so Rubens Barrichello. "Die Strecke weist eine Mischung aus schnellen und langsamen Kurven auf, und auch wenn der Asphalt der Strecke glatt ist, kann er zu den Hinterreifen hart sein. Die schnellen Richtungswechsel zwischen den Kurven vier und fünf und auch zwischen den Kurven sieben und acht sind besonders herausfordernd."

"Die Wetterbedingungen sind für gewöhnlich sehr heiß, das Team wird aus diesem Grund gut auf hohe Asphalttemperaturen vorbereitet sein, nachdem wir in der vergangenen Woche drei Tage in Jerez getestet haben."