Nick Heidfeld war nicht ganz zufrieden, rechnet sich aber weiter Chancen aus

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(Motorsport-Total.com) - Die Fahrer des BMW Sauber F1 Teams starten beim GP Monaco aus der vierten Reihe. Im Qualifying sicherte sich Nick Heidfeld Platz sieben. Sein Teamkollege Robert Kubica wurde Achter. Im letzten Durchgang des Qualifyings hatten einige Regentropfen phasenweise für erhöhte Betriebsamkeit in der Boxengasse gesorgt. Im mittleren und schnellsten Qualifyingabschnitt war Kubica Dritter, Heidfeld Vierter.

"Mit Startplatz sieben bin ich nicht ganz zufrieden", so Heidfeld. "Wir haben das Auto seit dem Freien Training am Donnerstag verbessert. Das ist sehr positiv, und die Rundenzeiten in Q2 waren ja auch sehr viel versprechend. Aber in Q3 hatten wir dann ein paar kleinere Probleme. Wir sind wegen des leichten Regens sicherheitshalber recht früh mit den weichen Reifen ausgerückt. Da waren zum einen die Streckenbedingungen noch nicht optimal, zum anderen hatten wir noch relativ viel Sprit im Auto. Außerdem habe ich hinter dem Tunnel einen kleinen Fehler gemacht. Von Platz sieben sollte man nicht zu viel erwarten, aber andererseits kann in Monaco immer eine Menge passieren."

Auch Kubica zog ein durchwachsenes Fazit. "Ich bin sehr zufrieden damit, wie gut unser Auto ist, aber nicht mit meinem Startplatz", so der Pole. "Wir müssen morgen sehen, wie gut unsere Strategie im Vergleich zur Konkurrenz ist. Nachdem wir aufgrund des Regens heute Morgen im freien Training nicht viel gefahren sind, war ich im Qualifying sehr zufrieden mit dem Auto. In Q2 waren wir stark, in Q3 weniger, wir werden sehen, wie das im Rennen wird. Das Auto war jedenfalls gut, die Balance viel besser als am Donnerstag. Wir sind in Form, und ich freue mich sehr auf das Rennen."

"Wir hatten ein störungsfreies Qualifying. Es verlief planmäßig, obwohl mehrfach einige Regentropfen fielen", erklärte BMW Motorsport Direktor Mario Theissen. "Gegenüber dem Vorjahr, als wir hier in Monaco während des Wochenendes einige Probleme hatten, haben wir diesmal eine ordentliche Ausgangsposition für das Rennen. Was unsere Startplätze sieben und acht wirklich wert sind, werden wir morgen im Rennen sehen."

Willy Rampf, Technischer Direktor: "Das war ein turbulentes Qualifying. Unsere Zeiten in Q2 waren näher an der Spitze, als wir erwartet hatten. Basierend darauf legten wir die Benzinmenge für Q3 fest. Weil es an einzelnen Stellen der Strecke wieder leicht zu regnen begann, entschieden wir, die schnellen Runs früh zu absolvieren. Damit haben wir die Möglichkeiten der laufend besser werdenden Streckenbedingungen nicht optimal genutzt. Das ist schade, aber verloren ist damit noch nichts, denn im Rennen ist hier vieles möglich."