Marc Surer glaubt, dass sich Ferrari auch in Malaysia durchsetzen wird

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© Marc Surer

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Marc, in Malaysia ist es heiß, richtig?"
Marc Surer: "Es ist immer heiß hier, aber ich finde es diesmal nicht ganz so schlimm, weil der Wind ein bisschen geht. Normalerweise steht hier die Luft, somit ist es angenehmer."

Frage: "Ist dieser Wind der Grund dafür, dass sich einige nicht zurechtgefunden haben und nicht wissen, warum die Autos auf einmal so anders sind?"
Surer: "Das ist ja das Interessante: Letzte Woche haben sie hier vier Tage lang getestet, um dann hierher zu kommen und plötzlich festzustellen, dass das Auto wieder ganz anders liegt. Der Wind hat definitiv gedreht. Das könnte ein Grund sein, dass man ein anderes Verhältnis hat, denn die Aerodynamik ist heutzutage das Empfindlichste an so einem Auto."

Frage: "Jetzt tüfteln alle an der Abstimmung, aber ist morgen nicht wieder alles anders, wenn der Wind wieder dreht?"
Surer: "Genau so wird es passieren! Die Strecke wird sich wieder verändern. Wenn morgen kein Wind ist beziehungsweise aus einer anderen Richtung kommt, wird es wieder anders sein, aber das haben wir schon öfters gehabt. Barcelona ist eine ähnliche Strecke, wo die Autos so empfindlich reagieren."

Frage: "Warum reagieren die Ferraris offensichtlich nicht ganz so empfindlich?"
Surer: "Wenn du natürlich sowieso das beste Auto hast, dann wird es auch mit so unsteten Bedingungen zurechtkommen."

Frage: "Ist Ferrari also auch hier wieder die mit Abstand stärkste Kraft?"
Surer: "Es sieht ganz danach aus. Das, was sich in Melbourne bereits angedeutet hat, scheint sich hier zu bestätigen. Auch auf dieser schnellen und aerodynamisch fordernden Strecke wird Ferrari einen Vorteil haben."

Frage: "Macht die neue Unterbodenregelung einen Unterschied? Weißt du, was verändert wurde oder ob sie etwas ändern mussten?"
Surer: "Wie ich es verstanden habe, muss man gar nichts ändern, sondern es ging nur darum, dass sie diesen Test ohne die Feder, die da drin war, bestehen müssen. Das haben sie bestanden, andere Teams auch. Ich denke, dass jetzt, mit dem neuen Test, endlich klar ist, was man darf und was nicht."

Frage: "Schauen wir auf die Konkurrenten. Renault scheint herangekommen zu sein..."
Surer: "Es war mir klar, dass Renault besser ist als das, was wir in Australien gesehen haben, weil hier eine Aerodynamikstrecke ist und Renault hier immer stark war. Sie haben eines der besten Aerodynamikpakete. Dass die Reifen noch nicht perfekt mit dem Auto harmonieren, ist über die Renndistanz sicher ein Handicap, aber grundsätzlich muss das Auto hier schneller sein."

Frage: "Bleibt das BMW Sauber F1 Team dritte Kraft?"
Surer: "Sie werden von Renault richtig Druck bekommen, davon bin ich überzeugt, aber möglich, dass das nur für dieses Rennen gilt und beim nächsten schon wieder besser aussieht."

Frage: "In Singapur wird viel von einem Nachtrennen geredet. Was hältst du davon und was wird passieren?"
Surer: "Ich glaube, das Rennen wird kommen - das scheint alles richtig in die Wege geleitet zu sein. Wann ist mir nicht klar, ich glaube nicht nächstes Jahr. Es wäre aber durchaus möglich, denn es ist ein Straßenkurs und man muss keine neue Strecke bauen. Man muss einige Änderungen machen, aber das wäre in einem Jahr natürlich zu schaffen. Ich hoffe allerdings nicht, dass es ein Nachtrennen wird, denn ich sehe da viele Gefahrenpunkte und zudem ist es in der heutigen Zeit, in der man Energie sparen soll, unsinnig, mit so vielen Flutlichtanlagen zu fahren."