Heidfeld zufrieden - Kubica hatte sich mehr erhofft
Während Nick Heidfeld über seinen fünften Startplatz sehr glücklich ist, kostete Robert Kubica ein Problem die Möglichkeit, sich von Platz sieben zu verbessern
(Motorsport-Total.com) - Die BMW Sauber F1 Team Fahrer waren im Qualifying zum Großen Preis von Malaysia deutlich zufriedener mit ihren Autos als im Freien Training. Drohender Regen erforderte ein geändertes Timing. Nick Heidfeld wird am Sonntag von Platz fünf (+1,500 Sekunden) ins Rennen starten, Robert Kubica als Siebter (+1,853 Sekunden).
"Mit Startplatz fünf bin ich sehr zufrieden", so Heidfeld. "Das war das Optimum, was ich heute erreichen konnte, denn die Balance meines Autos ist zwar besser, aber noch nicht gut. Unter diesen Umständen ist das ein gutes Ergebnis. Das Timing war diesmal schwierig, weil der Himmel immer dunkler wurde. Bei meinem letzten Outing war es in zwei Kurven schon etwas nass."
"Das Auto ist so wettbewerbsfähig wie es in Melbourne war, und ich hätte unter den ersten Fünf sein können, aber wir haben einen Fehler gemacht", so Kubica. "Wir hätten ein besseres Resultat erzielen können, und das ist es, was zählt. Nach dem Freien Training und beim Test war ich zufrieden mit der Balance. Das Auto wurde mit den sich bessernden Streckenbedingungen immer besser. Gestern hatten wir ein paar Probleme, die aber im Qualifying nicht aufgetreten sind."
"Nachdem beide Fahrer gestern noch mit der Abstimmung gekämpft haben, sind wir heute sowohl mit dem Freien Training als auch mit dem Qualifying zufrieden", freute sich BMW Motorsport Direktor Mario Theissen.
"Im dritten Qualifying sind wir ordentlich ins Schwitzen gekommen, als sich die ersten Regentropfen einstellten. Wir haben, wie die anderen Teams auch, früher als vorgesehen auf neue Reifen gewechselt. Bei Robert hat am Ende die Zeit leider nicht mehr für eine schnelle Runde gereicht, sonst hätten wir ihn weiter vorne erwartet."
"Wir sind insgesamt zufrieden mit unserer Performance in heutigen Qualifying, aber sicher nicht enthusiastisch", meint Willy Rampf, Technischer Direktor des Teams. "Bei Robert waren wir für seine letzte Runde zu spät dran. Wenn er die Chance gehabt hätte, wäre er sicher um mindestens einen Platz nach vorn gekommen."
"Nick wollte für sein letztes Outing die härtere Reifenmischung und hat seine Rundenzeit damit auch steigern können. Die Autos haben eine bessere Balance als am Freitag. Spannend war der Umgang mit dem drohenden Regen. In so einer Situation muss man den Ablauf spontan ändern."
