Williams gab bereits bekannt, keine Änderungen durchführen zu müssen

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(Motorsport-Total.com) - Auch wenn die Gerüchteküche im Falle der flexiblen Unterböden und der nun angekündigten verschärften Testbedingungen der FIA hauptsächlich um Ferrari und das BMW Sauber F1 Team brodelt, so vermuten einige Ingenieure, dass solche Systeme von mehr als der Hälfte der Startaufstellung eingesetzt werden.

Ein nicht genannter Ingenieur erklärte 'autosport.com', dass er glaube, "solche Systeme werden von den Teams an der Spitze schon seit Jahren verwendet". Nun aber wird dem Treiben ein Riegel vorgeschoben, und im Nachhinein wird ohnehin niemand erfahren, wer flexible Unterböden fuhr und wie flexibel diese waren.

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"Ich denke, das betrifft jedes Team", ging Alan Permane, Renaults leitender Renningenieur, noch einen Schritt weiter. Er wäre überrascht, wenn auch nur ein Team es versäumt hätte, diesen Bereich auszutesten. Große Veränderungen erwartet zumindest Sam Michael, Technischer Direktor bei Williams, nicht. "Ich denke nicht, dass das eine große Auswirkung haben wird."

Bob Bell, Renaults Technischer Leiter, kann sich jedoch gut vorstellen, dass einige Teams besser auf die neue Testmethode reagieren als andere. "Es ist schon möglich, dass das Leistungsbild davon dominiert wird, wie gut die Teams auf die Darstellung der FIA reagiert haben", erklärte er. "Ich bin sicher, dass die neuen Testmethoden bei allen Teams für Schwierigkeiten gesorgt haben. Wie gut sie letztlich darauf reagiert haben, könnte eine größere Rolle spielen als jede Weiterentwicklung."