Auch die Reifen der Generation 2007 bieten - wie man sieht - ordentlich Haftung

Zoom 

© xpb.cc

(Motorsport-Total.com) - Für Reifenhersteller Bridgestone war der erste Tag der neuen Formel-1-Saison doch etwas anders, denn man ist alleiniger Reifenausrüster. Die Arbeit beschränkt sich demzufolge darauf, sicherzustellen, dass alle Teams mit dem Einheitsreifen zurechtkommen, und dass es keine Probleme gibt.

Im 1. Freien Training am Morgen kamen sowohl die Regenreifen als auch Pneus für extreme Wetterbedingungen zum Einsatz. Später rüsteten die Teams auf Trockenreifen um. Mit der mittlereren und weichen Reifenmischung, die die Japaner nach Melbourne mitgebracht haben, spulten die elf Teams heute insgesamt 868 Runden ab.

Jede Formel-1-News direkt über Ihrer Uhrzeit!
Lassen Sie sich kostenlos direkt nach Veröffentlichung jede Formel-1-Schlagzeile automatisch dezent über Ihrer Uhrzeit einblenden - verpassen Sie dadurch keine News mehr! Hört sich kompliziert an, ist aber ganz einfach: Auch für Laien blitzschnell installiert und sofort einsatzbereit!
Jetzt kostenlos downloaden - keine Registrierung notwendig!

"Es ist ein gutes Gefühl, nach so vielen Tests über den Winter zu einem Grand Prix zu kommen", so Kees van de Grint. "Bisher haben unsere Reifen eine Leistung gezeigt, wie wir diese erwartet haben. Der Medium-Rillenreifen hat eine ordentliche Haftung und ein hohes Maß an Konstanz geboten. Der weichere Reifen war auf eine einzelne Runde schneller aber zeigte eine größere Abnutzung."

"Sowohl unsere Regenreifen als auch unsere Pneus für extreme Wetterbedingungen wurden verwendet und es war offensichtlich zu sehen, dass die Teams wussten, was die richtigen Reifen sind. Es war schön zu sehen, dass die Mehrheit der Teams die 2007er-Reifen gut kennt."

"Ich bin über die Leistung von Lewis Hamilton an seinem ersten Tag bei einem Grand Prix sehr glücklich und von ihr beeindruckt, besonders da ich vor sechs Jahren mit ihm bei einem Kartrennen über die Formel 1 gesprochen habe."