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Breitere Autos und Slicks vom Tisch
Die ursprünglich angedachte Rückkehr zu breiteren Autos und Slicks wird nun doch nicht stattfinden - Aufweichung der Motorenhomologierung
(Motorsport-Total.com) - Fast unbemerkt fand diese Woche eine Sitzung des World Councils der FIA statt, bei dem das Reglement für 2008 endgültig abgesegnet wurde. Gegenüber der bisherigen Version, die bereits veröffentlicht war, wurden noch einige Punkte geändert - darunter auch das von vielen herbeigesehnte Verbot der Traktionskontrolle.
Nun wurde bekannt, dass eine andere geplante Änderung wieder verworfen wurde, nämlich die Verbreiterung der Spur der Autos von 180 auf 200 Zentimeter. Der Automobilweltverband wollte damit den Umkehrschritt von 1997/98 wieder rückgängig machen. Auch die Einführung der Slicks wurde erst einmal auf Eis gelegt. Ursprünglich hätte man ja die Monopolsituation nutzen wollen, um aus puristischen Gründen wieder zu rillenlosen Pneus zurückzukehren.
Ebenfalls gestrichen: die geplante Gewichtsverringerung von 605 auf 550 Kilogramm. Und auch die ursprünglich recht strengen Homologierungsbestimmungen im Motorenbereich wurden ein wenig aufgeweicht. Bestimmte Komponenten - darunter beispielsweise die Kupplung, die Hydraulikpumpen, die Lichtmaschine, Benzin-, Öl- und Wasserpumpen sowie die Zündkerzen - dürfen nun doch weiterentwickelt werden.
