Ricardo Zonta klagte am Vormittag über zu wenig Grip mit dem Toyota TF106B

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(Motorsport-Total.com) - Bei siedend heißen Temperaturen jenseits der 30-Grad-Marke nahm Toyota heute im südspanischen Jerez de la Frontera einen dreitägigen Test auf. Zunächst kamen dabei die Edelreservisten Ricardo Zonta (7./+ 0,956/103 Runden) und Olivier Panis (9./+ 1,275/85 Runden) zum Einsatz, die vor allem mit Bridgestone an der Reifenvorauswahl für Magny-Cours arbeiteten.

"Ich evaluierte Reifen", nickte Zonta zustimmend. "Am Vormittag spürte ich, dass das Auto Probleme mit dem Grip hatte, denn ich rutschte ziemlich stark herum. Am Nachmittag lief es dann besser und auch der Grip nahm zu. Wir arbeiteten außerdem an einigen aerodynamischen Tests und absolvierten einige Übungsstarts. Ich fühle mich sehr wohl im Auto und die Entwicklung geht ständig weiter."

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Panis konzentrierte sich auf Reifenkonstruktionen, "aber ich hatte einige Probleme mit Graining und spürte, dass die Strecke nicht sauber war. Die Pace wird zwar besser, wie man an Jarnos (Trulli; Anm. d. Red.) Pace in Indy erkennen konnte, aber wir haben noch viel zu tun. Um Punkte sollten wir aber kämpfen können, und es ist wichtig, das Team zu stabilisieren. Das B-Auto ist eine Verbesserung, unseren Rückstand müssen wir aber noch reduzieren", so der Franzose.

Gerd Pfeiffer, der Leiter des Testteams, fasste zusammen: "Das war unser erster Testtag mit dem TF106B in Jerez, dementsprechend viel haben wir uns vorgenommen. Neben Rennvorbereitungen für Magny-Cours testen wir hier auch einige neue Teile und wir sammeln Daten über verschiedene Reifenkonstruktionen. Heute sammelten wir eher allgemeine Daten für die nächsten Rennen, morgen werden sich unsere Fahrer aber auf das Setup für Magny-Cours konzentrieren", sagte der Deutsche.