Den Michelin-Reifen war es auf dem Hockenheimring zu heiß

Zoom 

© xpb.cc

(Motorsport-Total.com) - Im dritten Rennen in Folge musste Michelin eine klare Niederlage gegenüber Rivale Bridgestone hinnehmen, der endgültig den Sprung an die Spitze geschafft zu haben scheint. Zumindest unter heißen Bedingungen ist das Kräfteverhältnis im Moment so klar wie schon lange nicht mehr. Alle Fahrer waren zum Teil erheblich langsamer als die Bridgestone-Piloten, Ferrari konnte es sich sogar leisten, einen Großteil des Rennens quasi mit angezogener Handbremse zu fahren.

Formel-1-Projektleiter Nick Shorrock: "Trotz der intensiven und harten Arbeit, die in die Vorbereitung auf den Großen Preis von Deutschland geflossen ist, bekamen wir es heute mit einer Vielzahl von Problemen zu tun, die bei unseren Tests vor dem Rennen einfach nicht aufgetreten waren."

"Wir müssen uns natürlich alle Daten im Detail anschauen, aber erste Analysen deuten darauf hin, dass viele unserer Autos an den Hinterreifen Probleme mit Blasenbildung hatten. Wir hatten natürlich hohe Temperaturen erwartet, aber die Produkte, die wir nach Hockenheim brachten, waren vielleicht zu aggressiv und wir müssen Wege suchen, um zu verhindern, dass dies erneut passiert, wenn ähnliche Bedingungen auftreten."

"Wir haben eine Menge Daten, die es zu analysieren gilt. Honda und Renault fuhren an diesem Wochenende zum Beispiel auf der gleichen Mischung, jedoch auf unterschiedlichen Konstruktionen. Wir werden aus den heute gelernten Lektionen Kapital schlagen, um sicherzustellen, dass wir für kommendes Wochenende in Ungarn eine passende Produktpalette auswählen."

"Wir gehen davon aus, das die Temperaturen dort ähnlich heiß sein werden. Der Kampf um den Titel wird nun sogar noch intensiver, wir werden jedoch dementsprechend darauf reagieren."