Tickets und Reisen zur F1 und DTM
Zum Tickets- und Reisen-Shop
Fanartikel
High-speed gehen! Wir können Dir nicht versprechen, dass Du in diesen hoch entwickelten Schuhen einfach nur so herumschlendern kannst. Wahrscheinlich sind sie dafür einfach zu aerodynamisch. Details: Ferrari-Wappen, Öl-resistente und rutschfeste Gummisohle.
Einzelpreis: 114,95 EURZum Fanartikel-Shop
Motorsport gibt es auch mobil!
Kostenlos: Link zum Portal per SMS
Im Handy-Simulator anschauen
Toro Rosso vor einem schwierigen Wochenende
Trübe Aussichten: Der 'Circuit de Catalunya' gehört zu jenen Formel-1-Pisten, die dem Zweitteam von Red Bull am wenigsten liegen dürfte
(Motorsport-Total.com) - Nach fünf absolvierten Rennen in der Saison 2006 stehen beide Fahrer der Scuderia Toro Rosso noch ohne Punkte da. Chancen haben Vitantonio Liuzzi und Scott Speed ohnehin nur auf Pisten mit vorrangig langsamen und engen Kurven, bei denen das Drehmoment am Kurvenausgang entscheidend sein kann. Doch auch in Melbourne und Imola - Kursen, die besagte Eigenschaften aufweisen - ging man leer aus.
Beim anstehenden Grand Prix von Spanien ist das Team zum Mitfahren verdammt. Der 'Circuit de Catalunya' enthält viele schnelle und flüssige Kurven, in denen der V10-Motor des B-Teams von Red Bull keine Vorteile bringt. "In Barcelona benötigt man einen guten Motor", so Scott Speed gegenüber 'SpeedTV'. "Wenn ich ehrlich bin, so erwarte ich, dass wir dort Mühe haben."
Lassen Sie sich kostenlos direkt nach Veröffentlichung jede Formel-1-Schlagzeile automatisch dezent über Ihrer Uhrzeit einblenden - verpassen Sie dadurch keine News mehr! Hört sich kompliziert an, ist aber ganz einfach: Auch für Laien blitzschnell installiert und sofort einsatzbereit!
Jetzt kostenlos downloaden - keine Registrierung notwendig!
Auch Liuzzi erwartet keine Wunde in Katalonien. "Barcelona wird hart werden, denn jeder kennt den Kurs, da sie viel dort testen, jeder wird (für das Rennen) bereit sein", erklärte er. Überholmöglichkeiten sind in Spanien selten, was die Chancen von Toro Rosso noch einmal schmälert. "Unsere Pace im Rennen ist ziemlich gut, aber die Pace im Qualifying zählt, da haben wir Probleme. Für müssen das Auto über eine Runde verbessern."
Zudem vergab man Chancen in den vergangenen Rennen, da man zu konservativ in die Rennen ging. "Wenn man ein konkurrenzfähiges Auto hat, dann ist es viel einfacher", so Liuzzi. "Man weiß, dass man an der Spitze fährt, man muss nichts riskieren. In unserer Situation müssen wir um Punkte kämpfen, wir müssen härter arbeiten, denn ein neunter Platz ändert an unserer Position nichts."
