Michael Schumacher im Freien Training zum Großen Preis von Spanien

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(Motorsport-Total.com) - Nachdem Ferrari im 1. Freien Training noch die zwei schnellsten Runden gefahren war, reichte es in den zweiten 60 Trainingsminuten zum Großen Preis von Spanien nicht mehr für die Spitze, nicht zuletzt deshalb, weil man darauf verzichtete, noch einmal mit neuen Reifen auf die Strecke zu gehen. Schlussendlich hatte Michael Schumacher auf dem sechsten Rang liegend 0,567 Sekunden Rückstand, bei Teamkollege Felipe Massa waren es auf Platz 17 derer 1,690.

Michael Schumacher: "Ich bin sehr glücklich mit der Arbeit, die wir heute erledigt haben. Diese drehte sich um die Bridgestone-Reifen und die Anpassung des 248 F1 an die Streckenbedingungen. Im Vergleich zum letzten Mal, als wir hier waren, haben wir ein paar Verbesserungen am Auto und mit den Reifen einen Schritt nach vorn gemacht."

"Ich denke, dass wir konkurrenzfähig sein können, auch wenn wir in Bezug auf die Daten noch ins Detail gehen müssen. Es gibt ein paar Faktoren, die man in Betracht ziehen muss. Wenn wir uns die Zeiten von heute Morgen anschauen, dann sind wir schnell und das Gute ist, dass wir am Nachmittag auf den längeren Distanzen sowohl schnell auch konstant waren, die Situation sieht also sehr gut aus."

Felipe Massa: "Dieses Wochenende hat auf dem richtigen Fuß begonnen. Der Tag verlief sehr gut und wir arbeiteten fast ausschließlich an den Bridgestone-Reifen, natürlich im Hinblick auf das Rennen. Michael und ich haben uns die Arbeit geteilt, verwendeten verschiedene Reifen-Typen. Heute habe ich nicht versucht, eine Zeit zu fahren, sondern ich wollte verstehen, wie die Reifen auf Longruns funktionieren. Ich bin sehr zufrieden mit dem 248 F1 und mit dem, was wir heute erreicht haben."

Technikdirektor Ross Brawn: "Es war ein guter Tag und beide Fahrer haben gute Arbeit geleistet, konnten sich durch ihr gesamtes Programm arbeiten. Wir haben jede Menge Daten, fuhren auf beiden Reifen von Bridgestone ein paar ziemlich lange Versuche. Die Balance der Autos scheint ganz gut zu sein und Ingenieure haben nur ein paar kleinere Anpassungen vorgenommen."

Rennleiter Jean Todt: "Es ist immer das Gleiche an einem Freitag, an diesem Tag widmet man sich hauptsächlich dem Vergleich der beiden Reifen, die uns Bridgestone zur Verfügung gestellt hat. Auf Basis dessen, was wir sehen konnten, hat die japanische Firma gute Arbeit geleistet, was uns erlauben sollte, für den Rest des Wochenendes konkurrenzfähig zu sein."

"Auch wenn beide Fahrer hier vor ein paar Wochen gefahren sind, haben wir an der Feinabstimmung des Setups gearbeitet, passten uns den aktuellen Streckenbedingungen an. Wir haben eine Menge interessanter Daten, die nun von den Ingenieuren studiert werden, bevor wir eine Reifenwahl treffen und über die Einstellungen entscheiden."