Malcolm Oastler beendet nach 20 Jahren seine Karriere im Motorsport

 

© BAR

(Motorsport-Total.com) - Rückschlag für Jaguar-Racing. Malcolm Oastler, der Chefingenieur des Teams, tritt nach 20 Jahren vom Motorsport zurück. Bis Mitte Juni wird der Australier noch seinen Geschäften nachgehen. Jaguar holte ihn vor zwei Jahren, nach einem glücklosen Intermezzo bei BAR, als Berater für die Konstruktion des Jaguar R4, beim diesjährigen R5 war sein Einfluss bereits größer.

"Ich hatte fantastische 20 Jahre, in denen ich mit Rennwagen gespielt habe", erklärte Oastler, "aber sowas sollte man nicht ewig machen. So sehr ich die technischen Aspekte und die Leute auch mag, der Köder der Südseesonne und des Strandes hat gewonnen. Ich schulde jedem großen Dank, mit dem ich das Vergnügen hatte, während meiner Karriere zu arbeiten."

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"Besonders möchte ich meine aufrichtige Anerkennung gegenüber jedem bei Jaguar-Racing zum Ausdruck bringen", so der Australier weiter. "Es war sicher keine einfache Entscheidung. Ich habe meine Zeit bei Jaguar, in der ich half, das Team konkurrenzfähiger zu machen, sehr genossen. Mein Hauptantrieb im letzten Jahr war immer sicherzustellen, dass wir ein konkurrenzfähiges Rennauto bauen würden, und ich denke, dass wir das mit dem Jagaur R5 erreicht haben. Ein umfangreiches Entwicklungsprogramm im Laufe der Saison wird sicherstellen, dass dies auch so bleibt."

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Jaguars Geschäftsführer David Pitchforth wünschte Oastler für die Zukunft alles Gute. "Wir sind traurig, dass Malcolm uns verlassen wird, nachdem er so einen wertvollen Beitrag zu unserem Programm geleistet hat, wir wünschen ihm nur das Beste für seine Zukunft. Er hat in zwanzig Jahren einen großen Beitrag im Motorsport geleistet und seine Entwicklungen umfassten alles von der Formel Ford über die Formel 3000, IndyCar und Formel 1."

"Seit er 2002 zu Jaguar-Racing kam, haben wir sehr von seinem Einfluss auf die Entwicklung des R4 und auf das Design des R5 profitiert. Wir hatten von Anfang an vereinbart, dass Malcolms Zeit bei Jaguar beschränkt ist und sich auf die kurzfristigen Ziele der Konkurrenzfähigkeit des Jagaur R4 und R5 konzentrieren sollte."
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"Malcolms Rolle als Chefingenieur erlaubt ihm eine große Autonomie und Freiheit zwischen allen Abteilungen, und diese Aufteilung hat für beide Seiten gut funktioniert", fuhr Pitchforth fort. "Seine technische Erfahrung und sein Scharfsinn haben sich im diesjährigen Auto manifestiert. Ich möchte auch die Gelegenheit wahrnehmen, Malcolm von jedem bei Jaguar nur das Beste und viel Glück für die Zukunft zu wünschen."