GP Malaysia in Sepang / 2. Freies Training
| Session-Informationen im Überblick | |||
|---|---|---|---|
| Datum | 03. April 2009 | Wetter | bewölkt |
| Zeit (MESZ) | 08:00-09:30 Uhr | Lufttemp. | 30-33°C |
| Ortszeit | 14:00-15:30 Uhr | Luftfeucht. | 50-67% |
| Teilnehmer | 20 | Luftdruck | 1.005 mBar |
| Rekord Rennen | 1:34.223 Minuten | Asphalt | 37-48°C |
| Rekord Qualifying | 1:33.074 Minuten | Wind | 2 m/s, Süden |
Gefahrene Zeiten
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Zeit | Abstand | auf V. | Rnd. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:35.707 | 40 | ||
| 2 | 3 | F. Massa | Ferrari | 1:35.832 | +0:00.125 | +0:00.125 | 38 |
| 3 | 15 | S. Vettel | Red Bull | 1:35.954 | +0:00.247 | +0:00.122 | 40 |
| 4 | 16 | N. Rosberg | Williams | 1:36.015 | +0:00.308 | +0:00.061 | 39 |
| 5 | 14 | M. Webber | Red Bull | 1:36.026 | +0:00.319 | +0:00.011 | 36 |
| 6 | 23 | R. Barrichello | Brawn | 1:36.161 | +0:00.454 | +0:00.135 | 37 |
| 7 | 22 | J. Button | Brawn | 1:36.254 | +0:00.547 | +0:00.093 | 31 |
| 8 | 17 | K. Nakajima | Williams | 1:36.290 | +0:00.583 | +0:00.036 | 35 |
| 9 | 2 | H. Kovalainen | McLaren | 1:36.397 | +0:00.690 | +0:00.107 | 40 |
| 10 | 8 | N. Piquet jun. | Renault | 1:36.401 | +0:00.694 | +0:00.004 | 35 |
| 11 | 1 | L. Hamilton | McLaren | 1:36.515 | +0:00.808 | +0:00.114 | 30 |
| 12 | 9 | J. Trulli | Toyota | 1:36.516 | +0:00.809 | +0:00.001 | 34 |
| 13 | 12 | S. Buemi | Toro Rosso | 1:36.628 | +0:00.921 | +0:00.112 | 32 |
| 14 | 10 | T. Glock | Toyota | 1:36.639 | +0:00.932 | +0:00.011 | 29 |
| 15 | 7 | F. Alonso | Renault | 1:36.640 | +0:00.933 | +0:00.001 | 20 |
| 16 | 20 | A. Sutil | Force India | 1:36.875 | +0:01.168 | +0:00.235 | 36 |
| 17 | 5 | R. Kubica | BMW | 1:37.267 | +0:01.560 | +0:00.392 | 38 |
| 18 | 11 | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:37.278 | +0:01.571 | +0:00.011 | 30 |
| 19 | 21 | G. Fisichella | Force India | 1:37.432 | +0:01.725 | +0:00.154 | 27 |
| 20 | 6 | N. Heidfeld | BMW | 1:37.930 | +0:02.223 | +0:00.498 | 37 |
| auf V. = auf Vordermann, Rnd. = Runden | |||||||
