3D-Formel-1-Auto
3D-Formel-1-Auto

Hier kostenlos downloaden!
Formel-1-Datenbank
Die "Königsklasse" von 1950-2008

Zur Formel-1-Datenbank
Formel-1-Newsletter
Formel-1-News in Ihr E-Mail-Fach!
Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen Formel-1-Newsletter von Motorsport-Total.com!Jetzt Newsletter abonnieren
Bildschirmschoner
Formel-1-Bildschirmschoner

Zum Download
Live-Ticker
Formel 1 live!

Live-Ticker starten
Motorsport-Total.com-Agentur
Content von Motorsport-Total.com
Seit 1997 vertrauen zahlreiche Unternehmen auf die Inhalte (News, Fotos, Datenbanken, etc.) der Motorsport-Total.com- Agentur. Wann dürfen wir Sie als Kunden begrüßen?Referenzkunden:
· auto, motor und sport
· Bild.de
· GMX
· msn.de
· Spiegel Online
· sueddeutsche.de
· T-Online.de
· Web.de
· Eurosport Yahoo!
· u.v.m.
Mehr Informationen
GP Kanada in Montréal / 2. Freies Training
| Session-Informationen im Überblick | |||
|---|---|---|---|
| Datum | 23. Juni 2006 | Wetter | teilweise bewölkt |
| Zeit (MESZ) | 20:00-21:30 Uhr | Lufttemp. | 23-24°C |
| Ortszeit | 14:00-15:30 Uhr | Luftfeucht. | 53-56% |
| Teilnehmer | 29 | Luftdruck | 1.018 mBar |
| Rekord Rennen | 1:13.622 Minuten | Asphalt | 33-38°C |
| Rekord Qualifying | 1:12.275 Minuten | Wind | 1.5 m/s, Osten |
Gefahrene Zeiten
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | R. | Zeit | Abstand | auf V. | Rnd. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | R. Kubica (T) | BMW | M | 1:16.965 | 33 | ||
| 2 | 1 | F. Alonso | Renault | M | 1:17.095 | +0:00.130 | +0:00.130 | 15 |
| 3 | 35 | A. Wurz (T) | Williams | B | 1:17.337 | +0:00.372 | +0:00.242 | 21 |
| 4 | 3 | K. Räikkönen | McLaren | M | 1:17.490 | +0:00.525 | +0:00.153 | 10 |
| 5 | 36 | A. Davidson (T) | Honda | M | 1:17.627 | +0:00.662 | +0:00.137 | 32 |
| 6 | 2 | G. Fisichella | Renault | M | 1:17.805 | +0:00.840 | +0:00.178 | 21 |
| 7 | 9 | M. Webber | Williams | B | 1:17.848 | +0:00.883 | +0:00.043 | 13 |
| 8 | 20 | V. Liuzzi | Toro Rosso | M | 1:18.009 | +0:01.044 | +0:00.161 | 18 |
| 9 | 16 | N. Heidfeld | BMW | M | 1:18.015 | +0:01.050 | +0:00.006 | 13 |
| 10 | 17 | J. Villeneuve | BMW | M | 1:18.035 | +0:01.070 | +0:00.020 | 14 |
| 11 | 37 | R. Doornbos (T) | Red Bull | M | 1:18.201 | +0:01.236 | +0:00.166 | 32 |
| 12 | 11 | R. Barrichello | Honda | M | 1:18.279 | +0:01.314 | +0:00.078 | 16 |
| 13 | 12 | J. Button | Honda | M | 1:18.429 | +0:01.464 | +0:00.150 | 18 |
| 14 | 19 | C. Albers | MF1 | B | 1:18.503 | +0:01.538 | +0:00.074 | 20 |
| 15 | 5 | M. Schumacher | Ferrari | B | 1:18.549 | +0:01.584 | +0:00.046 | 17 |
| 16 | 7 | R. Schumacher | Toyota | B | 1:18.614 | +0:01.649 | +0:00.065 | 23 |
| 17 | 4 | J. Montoya | McLaren | M | 1:18.761 | +0:01.796 | +0:00.147 | 14 |
| 18 | 15 | C. Klien | Red Bull | M | 1:18.865 | +0:01.900 | +0:00.104 | 15 |
| 19 | 8 | J. Trulli | Toyota | B | 1:18.868 | +0:01.903 | +0:00.003 | 17 |
| 20 | 21 | S. Speed | Toro Rosso | M | 1:18.907 | +0:01.942 | +0:00.039 | 21 |
| 21 | 10 | N. Rosberg | Williams | B | 1:19.048 | +0:02.083 | +0:00.141 | 10 |
| 22 | 6 | F. Massa | Ferrari | B | 1:19.099 | +0:02.134 | +0:00.051 | 15 |
| 23 | 39 | G. Mondini (T) | MF1 | B | 1:19.138 | +0:02.173 | +0:00.039 | 24 |
| 24 | 14 | D. Coulthard | Red Bull | M | 1:19.313 | +0:02.348 | +0:00.175 | 15 |
| 25 | 40 | N. Jani (T) | Toro Rosso | M | 1:19.541 | +0:02.576 | +0:00.228 | 28 |
| 26 | 22 | T. Sato | Super Aguri | B | 1:19.624 | +0:02.659 | +0:00.083 | 22 |
| 27 | 41 | S. Yamamoto (T) | Super Aguri | B | 1:20.197 | +0:03.232 | +0:00.573 | 26 |
| 28 | 18 | T. Monteiro | MF1 | B | 1:20.262 | +0:03.297 | +0:00.065 | 18 |
| 29 | 23 | F. Montagny | Super Aguri | B | 1:21.434 | +0:04.469 | +0:01.172 | 22 |
| R. = Reifen, auf V. = auf Vordermann, Rnd. = Runden | ||||||||
