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Jean Marcenac (Team)

USA
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Jahre Tage
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km
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Statistik Erstes Letztes
Meldungen (Rennen) 2 500 1951 500 1953
Rennteilnahmen 2 500 1951 500 1953
Siege
Pole-Positionen 1 500 1951
Schnellste Rennrunden
Triples
Podestplätze (Rennen)
Podestplätze (alle Meldungen)
Punkte
Normalisierte Punkte
Durchschnittliche Normalisierte Punkte
Knapp außerhalb der Punkteränge
Start-Ziel-Siege
Doppelerfolge
Meldungen (alle Fahrer) 3 500 1951 500 1953
Meldungen (alle Fahrzeuge) 3 500 1951 500 1953
Qualifikationen (Rennen) 2 500 1951 500 1953
Qualifikationen (alle Meldungen) 3 500 1951 500 1953
Rennteilnahmen (alle Meldungen) 3 500 1951 500 1953
Zielankünfte (Rennen) 1 500 1953
Zielankünfte (alle Meldungen) 1 500 1953
Punkteresultate (Rennen)
Punkteresultate (alle Meldungen)
Bestes Ergebnis 11
Beste Startposition 1
Starts aus der ersten Reihe 1 500 1951
Starts aus der ersten Reihe (alle Meldungen) 1 500 1951
Erste Startreihe
Positionsveränderungen +15
Durchschnittliche Positionsveränderungen +15,000
Durchschnittliche Startpositionen 18,333 500 1951 500 1953
Durchschnittliche Prozent der Pole-Position-Zeit
Durchschnittliche Punkte (pro Rennteilnahme)
Durchschnittliches Ergebnis (pro Zielankunft) 11,000 500 1953
Nichtqualifikationen (Rennen)
Nichtqualifikationen (alle Meldungen)
Disqualifikationen (Rennen)
Disqualifikationen (alle Meldungen)
Ausfälle (Rennen) 1 500 1951 500 1951
Ausfälle (alle Meldungen) 2 500 1951 500 1951
Siegquote
Pole-Position-Quote 50% 500 1951
Podestplatzquote
Quote der schnellsten Rennrunden
Ausfallquote 66,670% 500 1951 500 1951
Angeführte Rennen
Führungsrunden
Gefahrene Rennrunden 398 500 1951 500 1953
Führungskilometer
Gefahrene Kilometer 1.601,154 km 500 1951 500 1953
Pole-Positionen bei der ersten Rennteilnahme 1
Pole-Positionen bis zum ersten Podestplatz
Pole-Positionen bis zum ersten Sieg
Erste Pole-Position im wievielten Rennen 1
Erster Podestplatz im wievielten Rennen
Erster Sieg im wievielten Rennen
Podestplätze bis zur ersten Pole-Position
Podestplätze bis zum ersten Sieg
Siege bis zur ersten Pole-Position

 

 
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