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George H Leitenberger (Team)

USA
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Jahre Tage
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m s ms
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km
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Statistik Erstes Letztes
Meldungen (Rennen) 2 500 1951 500 1952
Rennteilnahmen 2 500 1951 500 1952
Siege
Pole-Positionen
Schnellste Rennrunden
Triples
Podestpltze (Rennen)
Podestpltze (alle Meldungen)
Punkte 3,000 500 1951
Normalisierte Punkte 0,333 500 1951
Durchschnittliche Normalisierte Punkte 0,167 500 1951
Knapp auerhalb der Punkternge
Start-Ziel-Siege
Doppelerfolge
Meldungen (alle Fahrer) 2 500 1951 500 1952
Meldungen (alle Fahrzeuge) 2 500 1951 500 1952
Qualifikationen (Rennen) 2 500 1951 500 1952
Qualifikationen (alle Meldungen) 2 500 1951 500 1952
Rennteilnahmen (alle Meldungen) 2 500 1951 500 1952
Zielanknfte (Rennen) 2 500 1951 500 1952
Zielanknfte (alle Meldungen) 2 500 1951 500 1952
Punkteresultate (Rennen) 1 500 1951
Punkteresultate (alle Meldungen) 1 500 1951
Bestes Ergebnis 4
Beste Startposition 13
Starts aus der ersten Reihe
Starts aus der ersten Reihe (alle Meldungen)
Erste Startreihe
Positionsvernderungen +25
Durchschnittliche Positionsvernderungen +12,500
Durchschnittliche Startpositionen 22,000 500 1951 500 1952
Durchschnittliche Prozent der Pole-Position-Zeit
Durchschnittliche Punkte (pro Rennteilnahme) 1,500 500 1951 500 1952
Durchschnittliches Ergebnis (pro Zielankunft) 9,500 500 1951 500 1952
Nichtqualifikationen (Rennen)
Nichtqualifikationen (alle Meldungen)
Disqualifikationen (Rennen)
Disqualifikationen (alle Meldungen)
Ausflle (Rennen)
Ausflle (alle Meldungen)
Siegquote
Pole-Position-Quote
Podestplatzquote
Quote der schnellsten Rennrunden
Ausfallquote
Angefhrte Rennen
Fhrungsrunden
Gefahrene Rennrunden 397 500 1951 500 1952
Fhrungskilometer
Gefahrene Kilometer 1.597,131 km 500 1951 500 1952
Pole-Positionen bei der ersten Rennteilnahme
Pole-Positionen bis zum ersten Podestplatz
Pole-Positionen bis zum ersten Sieg
Erste Pole-Position im wievielten Rennen
Erster Podestplatz im wievielten Rennen
Erster Sieg im wievielten Rennen
Podestpltze bis zur ersten Pole-Position
Podestpltze bis zum ersten Sieg
Siege bis zur ersten Pole-Position

 

 
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