Live-Ticker
Die DTM live!
Live-Ticker starten
Videos
ANZEIGEMotorsport Traveling
Sportreisen, Incentives und Events
Zum Motorsport-Ticket- und Reise-Shop
Community
DTM-Newsletter
DTM-News in Ihr E-Mail-Fach!
Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen DTM-Newsletter von Motorsport-Total.com!Jetzt Newsletter abonnieren
Klicken Sie für weitere Infos auf die Links nach dem Symbol 
Markus Winkelhock
Verwandte Links
| Steckbrief | |
|---|---|
| Aktuelles Team | Audi Sport Team Rosberg |
| Porträt | (Stand 06. Februar 2008) Der Name Winkelhock ist aus der deutschen Motorsportszene nicht wegzudenken, und mit Markus Winkelhock wird die Familientradition nun fortgesetzt, obschon man ihm ans Herz gelegt hatte, sich einen ordentlichen Beruf zu suchen. Markus ist der Sohn von Manfred Winkelhock, der 1985 bei einem Sportwagenrennen im kanadischen Mosport tödlich verunglückt war. Bekannt sind auch Joachim Winkelhock und Thomas Winkelhock, Brüder seines Vaters. Markus' Motorsportkarriere begann 1998 in der Formel König, ein Jahr später stieg er in die Formel Renault um. In die Formel 3 kam er 2001 und gewann bereits in seinem Debütjahr drei Rennen. Nach zwei weiteren Formel-3-Jahren fuhr er 2004 in der DTM einen Vorjahres-Mercedes, um dann 2005 wieder den Monoposto-Weg einzuschlagen. In der Renault-World-Series sicherte er sich den dritten Gesamtrang hinter Robert Kubica und Adrian Valles. Schon gegen Ende des Jahres 2005 durfte Winkelhock einen Testeinsatz für MF1 Racing bestreiten. 2006 bestritt er für den Rennstall aus Silverstone sogar einige Freitagstests im Rahmen der Grand-Prix-Wochenenden, bei denen er sich so gut schlug, dass sein Vertrag verlängert wurde. 2007 war das Jahr, in dem er endgültig für Schlagzeilen sorgte. Zum einen gab er sein DTM-Debüt. Zunächst vertrat Winkelhock im Audi-Neuwagen den verletzten Tom Kristensen. Zur Saisonmitte wurde er dann von TME verpflichtet und übernahm das Gebrauchtwagen-Cockpit von Adam Carroll, der in die GP2 zurückgekehrt war. Sein Highlight erlebte Winkelhock aber in der Formel 1. Als Ersatzfahrer von Spyker durfte er sich am Nürburgring seinen Traum erfüllen und sein erstes Formel-1-Rennen fahren. Es war wegen der Erinnerungen an seinen Vater ohnehin schon ein sehr emotionales Wochenende. Doch das Rennen wird wohl nicht nur Winkelhock so schnell vergessen. Während im Platzregen alle von der Strecke flogen, hatten er und sein Team rechtzeitig die Regenreifen aufgezogen und Winkelhock lag gleich bei seinem ersten Grand Prix mehrere Runden in Führung. |
| Geburtsort | Bad Cannstatt (Deutschland) |
| Geburtsdatum | 13. Juni 1980 |
| Nationalität | Deutschland |
| Größe | 1,72 m |
| Gewicht | 60 kg |
| Familienstand | ledig |
| Hobbies | Mountainbike, Kartfahren, Skifahren |
| Karriereweg | 1998 Vizemeister Deutsche Formel König 1999 4. Deutsche Formel Renault 2000 6. Formel-Renault-2000-Eurocup 2001 Deutsche Formel 3 2002 7. Deutsche Formel 3 2003 4. Formel-3-Euroserie 2004 DTM-Test 2005 3. Renault-World-Series 2006 Formel-1-Testfahrer Midland 2007 DTM mit Audi, ein Formel-1-Rennen für Spyker 2008 DTM im Audi A4 DTM 2007 |
| Stärken | - besitzt großes Potenzial - Kämpfernatur |
| Schwächen | - bisher kein Titel in einer Nachwuchsserie |
